据外媒报道,近日,加利福尼亚州政府立法者通过一系列条例,旨在减少汽车温室气体排放,同时政府将进一步采取措施在未来几年内在该州增加更多新能源汽车。
此项条例由加利福尼亚州空气资源委员会颁布,要求汽车企业提供更多零排放或低排放的汽车,例如纯电动汽车和燃料电池汽车,使加利福尼亚州在2018年成为新能源汽车示范点。
同时,该计划表示到2025年将使加利尼福尼亚州七分之一销售的汽车为新能源汽车,或至少新能源汽车保有量为140万辆。
加利福尼亚州空气资源委员会主席MaryNichols称:“此项决议为加利福尼亚州清洁燃料汽车的增加又推进了一大步,相信很快会普及到全美。”她同时指出:“我已经看到很多汽车企业都已经意识到电动汽车是未来发展的主流,各企业也在尽自己最大的努力朝着此方向发展。”
而对于汽车企业来讲,他们目前关注重点则在于是否消费者会买账?
美国汽车制造商联盟发言人GloriaBergquist表示:“并不是汽车企业生产什么车型,消费者就会买什么。如果电动汽车基础设施建设没有符合消费者的预期,他们并不会对新技术买账。”该汽车制造商联盟包括克莱斯勒公司、福特汽车公司和通用汽车公司等车企。
欧宝公司在我们春节到来之时曝光的一款零排放电动汽车RakE。RakE的设计初衷主要包含三个部分:1.设计一台绝大部分人都买得起的电动车;2.设计一台用环保材质设计可回收电动车;3.设计一台0排放的低碳高续航电动车。
记者从三门峡市有关部门获悉,河南省速达纯电动轿车院士工作站和河南省高档电解铜箔院士工作站双双落户该市。而刚刚下发的河南省第二批博士后研发基地名目,速达公司也名列其中。