新能源汽车引领明城“突围”

　　新能源汽车龙头项目落户镇内，省、市、区政府大力扶持，2010年以来，明城镇已然成为各界瞩目的产业转型“试验田”。倾注了各级部门心血的陆地方舟、德方纳米两大项目，目前正按计划建设或运转。在其带动下，一个初具形态的新能源汽车生产基地呼之欲出。

　　以这些成果为铺垫，明城镇在今年的产业构想中，如何“趁热打铁”，将如火如荼发展的新能源汽车产业推向规模化，仍将是重点突破的方向。然而，与之关联的另一个问题是，怎样让新能源汽车产品走进大众视野，为规模化生产消除后顾之忧。如今，这些问题已摆上政企双方的议事日程，并酝酿着稳步解决的计划。

　　龙头项目进展顺利

　　3月的早晨细雨霏霏，一阵冷风吹过，雨雾浸在脸上，乍暖还寒的气息令人忍不住打起冷颤。而明城镇平山路旁一块开阔的空地上却热火朝天：挖掘机伸展“长臂”，填平道路；水泥搅拌机旋转不停，水泥与沙石在机器内翻转、碰撞；运输车满载沙石来回穿梭……

　　这里正是陆地方舟佛山项目的厂区所在地。自去年4月动工以来，这里的每一步进展，几乎都牵动着社会各界的目光。尽管由于天气等诸多原因，施工一度遇到障碍，但总体建设如期推进。

　　陆地方舟佛山项目总监任静介绍，目前，厂区核心零部件生产场所——五层的电驱动大楼已建至第四层，预计5月完工。生产厂区冲压、焊装、总装车间的建设正在第二轮施工招标。生活区、销售区的大楼也在抓紧招标。

　　“总体进展比较顺利，我们会按计划推进。”任静说。

　　而与陆地方舟工地相隔不远的城七路东侧，德方纳米的厂房内机器轰鸣，几名员工将灰色的纳米磷酸铁锂原材料投入生产设备内，经过初步粉碎、混合干燥、烧结、高温碰撞等几个环节，深黑色的纳米磷酸铁锂粉末就从机器内滚滚流出，最后再打包装入圆桶内，就可运出去销售了。

　　与陆地方舟相比，德方纳米运转的脚步似乎更加急迫。为了实现企业的扩产之路，德方纳米相中明城之后，就赶紧在该镇的一块空置厂房内开始了生产。尽管现有厂区面积不大，但该项目在所属领域拥有国际领先技术，所以在去年11月投产时，就得到了两院院士师昌绪、著名经济学家吴敬琏等人士的鼎力支持。

　　对投产以来的运作进程，该项目佛山项目负责人任诚表示，“很顺利，都在按计划进行”。据他介绍，目前，德方纳米生产线已增加到3条，年产可达2000吨左右，产品主要销往深圳比亚迪，以及东莞、珠海、山东等地的企业。

　　按照计划，德方纳米项目首期已预设了5条生产线，任诚说，如果产品市场效应较好，公司可能考虑5条生产线全部投产，产能将达年产3000吨。他还透露，德方纳米正考虑在明城寻找新的生产基地，以满足更大的产能需求。

　　示范推广新车将上路

　　龙头项目进展顺利，让明城镇寻找新能源汽车产业规模化之路时，多了几分底气。但在项目建设与生产摆开阵势时，该镇不得不应对迫在眉睫的问题：如何消除市场推广、配套设施等方面的后顾之忧，将新能源汽车这一全新产品推向公众？

　　在明城镇委书记黄志勇看来，新能源汽车要想产业化，产品就得“让市民用得放心，各方面都要考虑得周详一点”。在产品的示范推广方面，明城镇一直紧跟省、市、区政府的脚步，联手企业制定、实施相关方案。

　　作为一种全新的汽车类型，新能源汽车要想“考虑得周详一点”，就得顾及客户需求中的方方面面，比如，如何购买、上牌，充电有无保障，怎样检测、维修、办理保险等等。

　　今年2月中旬，高明区公布了今明两年新能源汽车推广应用综合示范实施方案，对新能源汽车的投放数量、车型、配套建设等方面作了详细规定。

　　“今年第一批就准备投放50辆电动汽车，让它们上路，给市民最直观的感受。”黄志勇说，在上路试行过程中，就能看出质量是否过硬，还存在哪些问题，今后批量生产时就能加以改进。

　　在配套建设方面，黄志勇表示，明城镇根据相关方案，正联合企业逐一清除障碍。“比如电动汽车的保险，充电站的供电，政府和企业正在想办法，找保险公司，找供电局协商。”黄志勇说。

　　根据新能源汽车的推广示范方案，高明今年将投放370辆新能源汽车进行推广应用，涵盖公交车、出租车、农用车及其他电动汽车，市民购车还可享受补贴。

　　黄志勇说，目前已有一些楼盘的居民有意向尝试电动汽车，政府、企业都将努力完善配套，为市民购买、使用电动汽车提供扶持和便利。

　　而承担着整车生产重任的陆地方舟，在示范推广方面也显得很有自信。该公司佛山项目总监任静表示，一方面将为示范推广提供产品，另一方面，正与部门协调，解决上牌、保险、车辆检测等方面的问题。

　　产业集聚突显园区效应

　　对明城镇而言，着力推进新能源汽车产业，终极目标是为全镇的产业转型寻找新出路。而要真正形成产业规模，则需凝聚上下游产业链条，合力突显园区效应。

　　在高明新能源汽车产业的整体布局中，明城处于核心位置。以陆地方舟为代表的整车制造项目，将达到年产15万辆电动汽车的规模，而聚集在其周围的新能源汽车上下游企业，将承载年产20万套电动汽车关键零部件的重任。

　　这个园区式的生产基地，目前已经开始在明城展现雏形。“我们在明城的工业园专门规划了土地，用于新能源汽车相关企业落户。”黄志勇说，目前，除了陆地方舟、德方纳米以外，这一园区还聚集了多家生产汽车零部件的企业。

　　黄志勇表示，在招商方向上，今后明城镇将有意识围绕新能源汽车这一总体方向，引进上下游优质企业。一方面，明城政府将在道路建设、供水、供电等方面提升园区硬件水平，另一方面，明城镇将突出自身优势，在招商中增加筹码。

　　“明城周边有3个高速出入口，交通便捷，城镇面貌规划合理，这些都是招商的良好条件。”黄志勇说，除此之外，陆地方舟、德方纳米等大型项目的进驻，也会带来辐射效应。

　　“全国做新能源汽车的企业很多，但陆地方舟显然是做得较好的。而德方纳米这样的企业，技术领先，在行业内拥有话语权，前景很好。”黄志勇表示，这些已经落地的项目，将会让更多相关企业对明城产生兴趣。