中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金日前在一汽集团规划系统拔尖人才高级研修班首期高端讲座上指出，在新能源领域加大研发力度、投入，在眼前可能看不到，但是从长远看一定有效果。新能源车的发展是一种趋势。中国在整个汽车的由大变强的过程中，我们不能失掉这一机会，同时不能走过去的老路，不能单纯地引进、仿制，必须搞自己的核心技术，这是一个机会。新能源车在发展过程中，我们一要防止另外一种倾向，一哄而起，这种损失浪费比任何都大。简单说就是利用体制的优势，统一规划，重点扶持，集中财力物力人力办大事。面对国外在技术上的优势，如果我们还走单打独斗的老路，我们要吃大亏的。
徐秉金建议，未来15年，中国应该利用国家体制优势的力量指导自主创新，在新能源领域下功夫。由政府牵头，建立一个汽车行业的发展基金，专门搞这方面攻关，科研结果用到企业中来，单打独斗谁也干不了。我认为，未来15年是中国汽车产业真正向新能源领域、节能减排靠拢的时期。也是中国自主品牌汽车致力于国内并面向国际市场的关键时段。
中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金日前在一汽集团规划系统拔尖人才高级研修班首期高端讲座上指出，在新能源领域加大研发力度、投入，在眼前可能看不到，但是从长远看一定有效果。
工业和信息化部部长苗圩11日透露，由工信部牵头制定的4个新兴产业专项规划将会在“很快的时间”内出台，今年上半年能够出台。这四个新兴产业专项规划分别是新一代信息技术、高端装备制造、新材料、新能源汽车专项规划。
有着44年历史的陕西汽车集团有限责任公司，原是一家名不见经传的三线军工企业，如今已发展成为国内五大载货汽车生产企业之一，更是目前唯一集三大中国名牌和四大中国驰名商标于一身的重卡企业，甚至成为新能源重型商用车领域的先锋角色，陕汽并不是偶然。
3月11日上午，全国人大代表、深圳市市长许勤接受记者采访时表示，节能减排和绿色低碳发展是深圳未来城市发展的总体方向和目标要求，不仅是深圳特区应担负的责任，也是自身发展的需求。深圳即将率先出台低碳发展“十年规划”，大力践行低碳发展，力争在全国起到引领示范作用。
