第82届日内瓦国际车展日前在日内瓦巴莱斯堡展览中心开幕。来自世界260家汽车制造厂家、辅件和零配件供应商参展。
日内瓦车展素以创新为特色,具有“国际汽车潮流风向标”之称。展览馆总经理昂德雷·海富迪表示,日内瓦国际车展不是全球老大,但对国际汽车制造厂家的形象而言,这里无疑是最有效的国际展览之一。记者在车展的媒体开放日注意到,本届车展仍然坚持了节能与创新的一贯风格。
展馆分为7个展厅,前6个展厅主要展示汽车,第7号展厅展示汽车辅件和零配件等。除美系、欧系、日系等发达国家的知名汽车制造商之外,印度达达集团也带了其得意之作,土耳其KURSAN汽车制造厂家首次参展。新能源汽车、纯电动车、混合动力和天然气燃料汽车等成为本次展会的推介重点。
据组委会统计,展会共推出全球和欧洲首发车型140款,另有40种创新的辅件和配件等也在此向观众首次亮相。展会上,美欧日汽车制造厂家不断改进和新推多种低排放、甚至零排放车型,如在全球首发车型中的柴电混合标志508轿车、混合动力丰田雅力士,以及雷克萨斯两款混合动力车型。印度塔塔集团推出了“都市版”小型纯电动车。该车采用无立柱设计、滑开式车门、座椅轻薄,格外引人。
值得一提的是,媒体开放日之前,组委会通过23个欧洲国家的59名业内记者进行了投票,首次推选出本届展览会的“年度车型”——欧宝AMPERA(雪弗兰VOLT在欧洲车型)一路击败雪铁龙DS5、菲亚特熊猫、福特福克斯、丰田雅力士、大众UP和路虎揽胜极光(EVOQUE),获得本届展览会的“2012年度车型”。该车采用插电式混合动力,发动机和电动机匹配使用,时速小于60公里时启动电动机驱动并实现零油耗、零排放。
日内瓦车展创建于1905年,与法兰克福、巴黎、底特律和东京车展齐名,是国际五大车展之一。车展展区面积11万平方米,预计接待70万人次的参观者。
北京交通大学经济管理学院教授赵坚认为，在新能源汽车这样的消费领域，在看不清方向的情况下，我们可以慢半步，不要争这个那个“国际先进水平”。政府应该有所为，有所不为，更不能越位，代替市场选择产品类型、技术路线、组织模式。
记者从重庆市地税局了解到，市地税局已转发国家财政部、工信部和国家税务总局《关于节约能源使用新能源车船车船税政策的通知》（简称《通知》），凡是购买和使用节能型乘用车，车船税将减半征收；购买新能源车辆车船税全免。记者还了解到，有5款“重庆造”节能型汽车入选首批减税车型。
2012年，新能源车产业的发展到了最关键的时期。在今年的政府工作报告中，先后7次提到汽车业，其中有3次强调要“大力培育”、“大力发展”新能源汽车。分析人士认为，政府对新能源车的重视，以及对技术发展路线的关注，意味着新能源车将迎来新的发展机遇。
全国“两会”召开，丰日电气集团股份有限公司董事长黎福根托本报表达心声。这位从事密封免维护铅电池研发生产几十年和电动车研发近十年的企业家，多年来一直在为研发优质电动车以及推动电动车合法上路而不懈努力和呼吁。
