予墨：比-戴能否开创电动汽车新时代？

　　由于与戴姆勒的合作，新成立的电动车公司由戴姆勒提供整车制造工艺和技术，因此比亚迪汽车就获得了一次绝佳的学习机会，这对于比亚迪汽车在传统能源汽车领域的发展，具有非常重要的意义。中国自主车企近年来的发展瓶颈，主要集中在稳定性和耐久性上。而车辆的这两大性能，恰恰是由于缺乏了以经验铸成的整车工艺和制造技术。所以，比亚迪汽车与戴姆勒的电动车合资公司，即使在未来发展不顺利，对比亚迪汽车这家善于学习的车企来说，收获也不会小。我以为，比亚迪汽车或许更应该积极主动一些，与戴姆勒汽车在传统能源汽车领域，也能够形成一定形式的合作，比如像当年戴姆勒与韩国双龙的合作一样，由比亚迪汽车代工戴姆勒的相关产品，在中国进行贴牌销售，那无疑对比亚迪汽车的未来发展就具有了更深层次的意义。

　　无论从戴姆勒的角度，还是从比亚迪汽车的角度，两家公司的合作看起来对双方来说都是共赢的效果。戴姆勒以现有的整车工艺和制造技术投资，不用花费太多的技术精力；而比亚迪汽车在电动车动力上的现有技术，相对来说是具有更加可靠的量产性，对戴姆勒而言更具有快速掘开中国电动车市场蓝海的希望。而比亚迪汽车在这一次的合资中，收获的不仅是对于未来成为世界电动车巨头的信心，同时也能够收获到更多的传统能源汽车技术。

　　就比亚迪戴姆勒合作项目来说，成功与否，主要就看比亚迪的电动车技术到底怎么样。比亚迪汽车以往在电动汽车方面的宣传肯定会带有一定的水分，而这种水分被挤掉之后还剩下多少，才是双方合作，是否能够打开一个中国汽车新时代的关键之处。