在4月25日正式开幕的北京国际汽车展会上，一汽集团旗下的红旗品牌带来了全新车型H7。该车型除了燃油版本外还包括一款混合动力版本——红旗H7PHEV，这也是红旗品牌的首款新能源汽车。
红旗H7PHEV属于中高端三厢轿车，其造型以稳重大气为基调，其前脸设计继承了红旗盛世所创立的直列瀑布式格栅设计。该车动力系统出色，包括一款2.0T涡轮增压发动机和一台电动机。这款2.0T涡轮增压发动机带有缸内直喷技术，最大可以输出145千瓦的功率和280牛·米的峰值扭矩。电动机的输出也达到了40千瓦的功率。
既为混合动力汽车，该车的动力性能也相当出色。在电动机和发动机两者的配合之下，其油耗可以控制在3.7升左右。该车还可以在强制电动驱动和自动电动驱动两种模式中切换。电动机的续航里程为25.1公里，百公里加速可达8.5秒，最高车速可达每小时220千米。
在4月25日正式开幕的北京国际汽车展会上，一汽集团旗下的红旗品牌带来了全新车型H7。该车型除了燃油版本外还包括一款混合动力版本——红旗H7PHEV，这也是红旗品牌的首款新能源汽车。
几年下来国内各方为新能源汽车的下定义不断争议，因为这将涉及到未来百亿、千亿级产业的利益瓜分。最终因有关政府机构要推出涉及到新能源汽车的产业规划、产品的财政补贴和税收减免等，必须澄清和给予官方定义。
“推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车”的表达，显示主管部门采取了更务实的态度。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示：“从押宝纯电动，到现在"两条腿"走路，新能源政策的制定更加贴近市场，也更具有可行性和可操作性。”
2012年4月底，中国客车网记者采访了中通客车控股股份有限公司（以下简称：中通客车）品牌文化部部长李笃生先生。他表示，2012年，我们将继续立足于行业前沿，将新能源客车和校车的研发推广作为新的战略重点，为客户和全社会创造经济效益和社会效益。
