日产公司近期宣布,将在6月中旬推出从电动汽车“聆风”的蓄电池向家庭供电的系统。如果在日本电费较便宜的夜间充电在白天使用,1个月便可节省约4400日元(约合人民币354元)电费。该产品将首先在日本国内推出。
去年的日本大地震重创了部分核电厂,日本主要城市不得不通过轮流停电来应对电力短缺。在日本全国性的电力短缺不断恶化的情况下,在此情况下,电动汽车电池作为备用电源的作用得到彰显,而这套节能系统可谓“受命于危难之间”。
这款由日本尼吉康公司开发的供电充电装置“电动汽车充电站(EVPowerStation)”将于6月中旬上市。在领取政府补贴后装置及安装费合计约33万日元。将通过日产车专营店出售,力争在第1年度售出1万台。只需将装置直接接到家庭的分电盘上,将接头和聆风的充电口接上就可以为家庭供电。而且使用该装置可将“聆风”普通充电的速度提升1倍。最短4小时即可充满电。聆风的蓄电能力为24千瓦时,可供普通家庭使用两天。如果设置和聆风容量相同的家用蓄电池,费用将超过1000万日元。
除了可利用电动车的大容量电力,节省白天用电量外,还可当做应急电源。除家庭外,如果设在医院及行政机关等设施,还可以发挥防灾基地的作用。
日产公司近期宣布,将在6月中旬推出从电动汽车“聆风”的蓄电池向家庭供电的系统。如果在日本电费较便宜的夜间充电在白天使用,1个月便可节省约4400日元(约合人民币354元)电费。该产品将首先在日本国内推出。
分析师MarketsandMarkets预计,以目前政府对电动汽车的重视程度和政府在节能汽车上面的计划投入计算,今后的五年当中,以每年同比增长28%的速度,到2017年,法国政府在新能源汽车上的投入将达到3.53亿美元。
5月28日,孚丽新能源汽车新品鉴赏会在潍坊中恒国际大酒店金碧芙蓉宴会厅隆重举行。山东孚锐动力科技有限公司董事长单亦明、总经理周长举、常务副总经理李悦明出席了本次新能源汽车新品鉴赏会。