据外媒报道，日本第二大汽车制造商日产公司近日宣布向西班牙巴塞罗那工厂投资1亿欧元(约1.27亿美元)生产电动汽车。2013年，日产将在该厂投产纯电动小型商务车e-NV200。
日产公司发布的一份电子邮件声明称，e-NV200将是继聆风之后推出的第二款电动汽车，力争在2016年成为最大的轻型商用车生产商。
日产执行副总裁安迪·帕尔默(AndyPalmer)在声明中说，e-NV200是一款宽敞而又实用的多功能紧凑型商务车，标准的纯电力驱动将使其二氧化碳排放量为零。
巴塞罗那工厂目前也生产汽油版NV200，大约已售出约10万辆，日产因此选择在该工厂生产电动版e-NV200，为此将创造700个就业岗位。据悉，该车仅在西班牙生产，将从2014年起投放各国市场。
据彭博新能源财经预测，到2020年，插电式混合动力车和纯电动车的市场销售份额将占到9%，到2030年这一比例可能会上升到22%，大约为400万辆。
据外媒报道，日本第二大汽车制造商日产公司近日宣布向西班牙巴塞罗那工厂投资1亿欧元(约1.27亿美元)生产电动汽车。2013年，日产将在该厂投产纯电动小型商务车e-NV200。
一直以来国内新能源车发展都没有摆脱“政策热，市场冷”的局面。据最近一期的业界调查（调查时间：2012年5月25日至6月3日，参与人数1083位），结果并不乐观。其中仅8%的参与者认为当前的新能源汽车示范城市在培育第一批私人消费者上，起到了积极的作用。
市场高度关注和期盼的成品油价格年内第二次下调如期而至。国家发展改革委近日宣布，自9日起将汽、柴油价格每吨分别降低530元和510元。北京的成品油价重回“7”时代。
在今年前5个月数据不甚乐观的情况下，有形之手再次“拔刀相助”——继推出60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车补贴政策后，近日，市场再度传出国家有关部委正在制定刺激汽车消费的政策，包括以旧换新、汽车下乡和新能源汽车扶持等。这也意味着，在经过一年多的低迷后，车市或将迎来新一波的“政策市”。
