横跨372公里零距离感受雷克萨斯CT200h

　　雷克萨斯CT200h作为一款全新理念的混合动力两厢轿车，上市至今已有半年多的时间。因其平易近人的售价，出色的油耗表现，超值的6年/15万公里免费保修保养政策，还有雷克萨斯金融提供的优惠贷款服务，CT200h很快便得到了广大消费者的认可。街头遇见CT200h的机会几乎已和上市多年的雷克萨斯其他车型一样频繁。

　　在此之前，我也和大多数人一样，对有点混合车型的动力性能和油耗表现持怀疑态度。然后CT200h上市后随着广大媒体同行们的宣传，我才知道CT200h几乎也可被称为一台“小钢炮”。在我的好奇心弥漫了半年之久后的今天，我终于有机会进行雷克萨斯CT200h的深度试驾体验。在前几天的场地试驾会中，我已初步领略到CT200h让我倍感意外的动力性能和沉稳精准的操控性。在今天的深度试驾中，CT200h在长途高速上的表现更是给我留下了深刻印象。

　　此次试驾路线以大连中升雷克萨斯为起点，经由沈大高速，最终抵达沈阳中晨华通雷克萨斯。根据里程表计算全程共372公里。历经了大连华北路因施工造成的坑洼路况，沈大高速上畅快淋漓的平整路况，以及沈阳市区丝毫不亚于大连的黄色缓行路况。

　　早上九点钟，到达大连中升雷克萨斯。此次深度试驾一行共6台不同配置的CT200h。分给我的是一台蓝色的FSport，这让我有些欣喜，也有些失望。欣喜的是FSport车型配有我喜欢的全黑色内饰及运动包围、脚踏板、熏黑轮毂，以及和我的嘉年华一样偏硬朗的运动调校悬挂；失望的是FSport车型没有配备雷克萨斯RemoteTouch信息操作系统及GPS语音导航和G-BOOK智能副驾。因CT200h属于雷克萨斯车系中最初级车型，这些高科技配置只有在顶配的豪华版中才有。况且在驾驶FSport狂飙时，或许根本没心思去摸RemoteTouch那个“小鼠标”，或去调戏G-BOOK的客服小姐。

　　在出发之前，我们还是先来看看CT200h的外观及内饰设计吧。此次试驾基本一人一车，途中也没有合适场地对车辆进行详细拍摄，只能在驾驶过程中单手拿相机抓拍一些照片。

　　富有“钢炮范儿”的运动外观

　　CT200h在雷克萨斯家族里是个小家伙，如果不考虑它体内装载一台油电混动的心脏，那么从外型上看它应该是标准钢炮一枚，五门掀背造型、低矮的车身、俯冲的视觉效果，以及诸多的运动元素，让CT200h看起来具有明显的性能车气场。车身尺寸分别为长4320mm、宽1765mm、高1430mm，轴距为2600mm，和同级别车型在尺寸上不相上下。

　　CT200h采用了雷克萨斯新一代家族脸谱，纺锤形的前脸设计不仅让人们更容易识别出雷克萨斯车系，同时也更加匹配CT200h的运动锋范。前大灯灯组中采用了当下流行的LED日间行车灯，尾部刹车灯也采用了LED光源。这使得在川流不息的公路上，CT200h很容易被识别出来。

　　满含科技感的精致内饰

　　CT200h采用了深色内饰，FSport车型更是采用了纯黑内饰，包括A柱、B柱、C柱的包裹以及车内顶棚，全是黑色的。或许有人觉得黑色内饰太压抑，不过我倒觉得黑色内饰能让人安宁，同时也更有运动风格。CT200h并没有像雷克萨斯其他豪华车那样采用大片木纹装饰，我想CT200h的车主应该都没有到喜欢老气横秋木纹装饰的年龄段。车内很多部位使用了真皮包裹，或是软质绒布包括，凡是能够伸手触及的部位，都会有完美的手感。

　　CT200h的中控台上按键较多，刚坐进车内准备驾驶时真有些让我不知所措。电子档杆的设计很独特，不仅节省面板空间，操作起来也省力很多。如果CT200h把脚刹换成电子驻车手刹那就更为完美了。由于是有点混合车型，CT200h在仪表盘中显示的信息比丰富，位居中央控制台中间的，是一组圆形旋钮和方形按键，这是这台混合动力车型的核心驾驶选项。圆形旋钮是驾驶模式控制，EVMode则是纯电动模式按键。驾驶模式可以选择节能ECO模式或SPORT运动模式，两种模式汽油和电动的分配有较大不同，动力感受也有非常大的区别。

　　受到车长和轴距的限制，CT200h的空间并不算宽敞，尤其是后排空间，即便在同级车里也只能算是一般水平。从空间的分配可以明显看出CT200h还是偏向驾驶多一些，前排的舒适性要比后排好很多。FSport车型采用了绒布质地座椅，拥有很好的包裹性，通过长途驾驶我觉得这款座椅在运动型和舒适性之间找到了很好的平衡点。

　　油电混合动力让驾驶游刃有余

　　雷克萨斯CT200h最大的亮点还是要数它的油电混合动力系统，这也是我们此次深度长途试驾的重点体验内容。在油价不断高涨，能源危机、环境污染等问题日益严重的今天，节能减排已成为所有汽车厂商一致的努力方向。然而在目前的科技发展情况下，纯电动或其他新能源汽车距离我们仍有距离，但是油电混合动力汽车其实早已来到我们身边。

　　或许现在仍有很多人对油电混合汽车抱有种种疑问，例如：

　　1、油电混合系统究竟能省多少油？

　　2、油电混合动力车型保养会不会比其他车要贵？

　　3、油电混合动力系统是否可靠耐用？

　　4、油电混合动力性能是否要比其他车型差？