A1e-tron和A3e-tron 奥迪看重可持续性

　　奥迪已具商业推广条件的A1e-tron和A3e-tron“来者不善”，其锋芒所指首先应该是宝马新能源汽车i品牌和奔驰-比亚迪Denza腾势电动汽车。其次，一旦A1e-tron和A3e-tron投放中国市场，其竞争力不可低估。

　　6月27～28日，一汽-大众奥迪在上海举行了声势浩大的“奥迪品牌日体验之旅”活动，正式发布了代表奥迪未来的三大先锋科技——ultra轻量化技术、connect互联技术、e-tron电动技术；并同时展示了8款概念车和前瞻性的新能源车型，其中，奥迪urbanconcept和e-tronSpyder首度在中国亮相。

　　之后媒体在奥迪冠名的上海F1赛车场试驾、试乘了奥迪已经和即将进入中国市场的全系车型，传统动力包括A1～A8L轿车（不包括A2）、Q3Q5Q7SUV，S5RS5高性能运动车型，TTR8跑车和赛车；新能源车型包括首款在中国上市的全混合动力Q5hybridquattro，以及A1e-tron增程式电动车和A3e-tron纯电动车。其中，Q5hybridquattro单独进行了150公里的公路试驾。

　　时机选择：或向竞争对手“亮剑”

　　据一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石介绍，2007年，奥迪在中国首个科技日发布“奥迪整车高效战略”，其核心是奥迪的工程师通过对一辆汽车上所有影响油耗的单元进行全方位改进和灵活的优化组合，最大限度降低整车油耗和排放，同时致力于寻找替代动力系统及替代燃料。此次正式发布的ultra和e-tron就是“奥迪整车高效战略”的技术图谱，并已在部分产品中取得了阶段性成果。connect则是在未来基于互联科技，实现车与人、车与车、车与环境（动态交通及基础设施）的全方位信息互联。

　　以奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念，奥迪率先发布代表未来汽车技术的“全方位解决方案”，一方面显示了奥迪全球领先的造车科技，另一方面也凸显了其对中国市场的精准把握——随着国内豪华车用户群体的快速年轻化，科技感和时尚感已成为高档车的两大重要卖点。但更重要的，今年1～5月，在国内车市整体低迷的情况下，奥迪中国销量同比增长43%；在全球豪华车市场，奥迪销量已将奔驰甩开7万辆，与第一名宝马的单月销量最接近时只差几千辆，选择这个时机发布新产品和重大前瞻汽车科技，无疑是要巩固其在中国豪华车市场的霸主地位，更有向竞争对手“亮剑”的意味——未来全球豪华车领袖非奥迪莫属。