在夜间给电动车充电产生的臭氧更少，不要选择在白天给电动车充电。
有很多事情都更适合在夜幕下开展，比如放烟花，讲鬼故事，还有，就是给你的插拔式电动汽车充电。因为根据一项最新发表在《环境研究通讯》上的研究，在夜间给电动汽车充电，产生的臭氧更少[TammyThompsonetal,Airqualityimpactsofplug-inhybridelectricvehiclesinTexas:evaluatingthreebatterychargingscenarios]。
插拔式电动汽车排放的废气比那些烧气的汽车少得多。因为电动车的动力来源是电池，在任何情况下都不会产生废气。但是，使用电动车也存在一个例外的节点，那就是充电环节。因为那些电动车的发电厂在发电时会产生能够污染环境的废气。而且，发电厂排放的废气量与何时进行充电关系密切。
发电厂在燃烧化石能源时会排放碳水化合物和氮氧化物。当这些物质遇到阳光，就会转变为臭氧。夜间，正好没有阳光，所以绝大多数这些排放的化合物能够在日出前就扩散出去。
科学家通过模型来分析臭氧产生量与充电时段之间的关系，他们选择了三个充电时段：夜晚，驾驶电动车之前和驾驶之后。结果，科学家们发现，在下班回家之后的休息时间进行充电是最好的选择。所以，如果你想绿色驾驶，那就在躺下睡觉的时候充电，还可以同时享受一个没有臭氧的睡眠。
据福特汽车公司日前介绍，今年9月，2013款福特C-Max上市时，该公司约3200家美国经销商都将销售这款油电混合动力汽车。据悉，该款车在高速公路路况下，燃油经济性为47英里/加仑，起售价25995美元（包含运费）。
据外媒报道，雷诺-日产汽车联盟(TheRenault-NissanAlliance)将向全球营养食品巨头法国达能集团(Danone)的巴黎总部车队提供15000辆汽车，其中包含电动汽车。这次的交易联盟提供了全方位的车辆达能在25个国家至少五年。
全球最著名电动汽车企业乐土公司的创始人阿加西在面对一波赚钱狂潮时表现出了极大的自信。他说：“不出十年电动车的销量将达到世界第一，这是全世界迄今为止最大的一次金融契机。在接下来不到十年的时间，我们预计本行业将会带动十万亿的资金转移。这比因特网行业所带动的还要多一个尾数零。”
7月5日，由重庆市市安监局组织开展的安全（应急）产业及产品展示活动在重庆长安工业集团展区精彩举行，国家安监总局局长杨栋梁、重庆市副市长刘学普、副市长何挺、市安监局局长肖健康及随行领导和企业代表等出席了活动。
7月9日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，根据规划要求节能与新能源汽车产业发展路线以以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向。
