[导读]在广州市提出"新能源汽车可直接上牌"之后，已被期待了一年多的"北京购买电动汽车不摇号、不限行"政策终于再次浮出水面，据北京市经济和信息化委员会汽车与交通产业处处长杨军透露，北京即将出台个人购买电动汽车配套政策。北京市政府将拿出一个号段，作为电动车试运行阶段的特殊号段使用，本年度的目标是实现5000辆电动车投入运行。
据中国之声《央广新闻》报道，记者从北京市经济和信息化委员会了解到，北京即将出台个人购买电动汽车配套政策，本年度的目标是实现5000辆电动车投入运行。
北京为了发展电动企业，首先在财政上会有一定的补贴。据北京市经济和信息化委员会汽车与交通产业处处长杨军透露，北京是全国参加新能源汽车项目的两个示范试点城市之一，这其中会有中央财政的专项补贴，比如乘用车最高能补贴到6万元。
同时，北京市在中央补贴的基础上，市属财政也会补贴6万元。这两项加起来12万元的补贴能降低购买电动汽车的成本。其次，目前北京市场上购买传统汽油燃料的私家车都是需要摇号的。
根据之前的报道，北京市政府将拿出一个号段，作为电动车试运行阶段的特殊号段，换言之，未来购买电动汽车将不受北京限购的限制。再有，北京为了推广新能源汽车，目前正在全市的交通节点，比如二环的西直门桥、积水潭桥、三环的航天桥、四环的四元桥等地规划建设充电站，来集结电动汽车充电续航的问题。
目前，北京已在公交、环卫、出租等公共领域使用了近1700辆新能源汽车，其中公交车920辆、环卫车206辆、出租车150辆、今年年底预计实现5000辆示范规模。而北京市经济和信息化委员会汽车与交通产业处处长杨军也表示说，"十二五"规划的目标之一是要使北京在"十二五"末，新能源汽车力争达到10万辆的规模。
另外，财政部副部长张少春此前曾表示，要加快培育发展新能源汽车将成为今年下半年节能减排工作重点，并将扩大新能源汽车在公务、物流、租赁等行业的使用规模。
目前包含北京、上海在内的25个城市是新能源汽车的试点推广城市。针对部分试点城市采取的小汽车牌照限购措施，张少春要求，试点推广新能源汽车的城市，应尽快取消新能源汽车的车牌拍卖、摇号、限行等限制措施。
目前包含北京、上海在内的25个城市是新能源汽车的试点推广城市。针对部分试点城市采取的小汽车牌照限购措施，张少春要求，试点推广新能源汽车的城市，应尽快取消新能源汽车的车牌拍卖、摇号、限行等限制措施。
不久前，节能与新能源汽车产业发展规划正式发布，力争到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，规划明确指出纯电驱动将成为新能源汽车发展主要方向。新规的发布可以看出国家对于打造绿色汽车产业的决心，那么目前国内都有哪些主流的纯电动汽车呢？
自２００９年起，中国陆续出台了一系列推广新能源汽车的鼓励政策，各大汽车企业也竞相绘制起发展新能源汽车的蓝图。然而，政府不断加码的扶持力度以及企业的热情，依旧没能“融化”新能源汽车市场遇冷的尴尬。
宝马在新能源领域的研发和产品的推出一直没有停止过，而与其他厂商合作共同研发也大大减少了经费并且还可以吸收各自优点。而近日宝马与PSA集团合资投建的宝马-标致雪铁龙电气公司将会解体，并且宝马将会进一步加深与丰田在新能源领域的合作。
近年来，有关非插电混合动力汽车是否属于新能源汽车争论一直在业界持续不断。支持者认为，非插电混合动力作为油电混合汽车，其深度混合对于电能运用的实际效果已属新能源汽车范畴。而反对者认为，非插电混合动力技术只是汽车节能技术一种解决方案，其对于电能的应用只是一种补充。
2012年7月18日，备受瞩目的黑龙江省龙华汽车有限公司新能源客车下线揭幕仪式在龙华汽车有限公司厂区隆重举行。首批新能源客车的成功下线，标志着在中国乃至世界首次将太阳能光伏发电技术应用在客车上。
