无论是混合动力还是纯电动车，各大豪华品牌近日都动作频频。推出新款车型、进行道路测试，密集的动作都指向了新能源。
一汽-大众奥迪于6月27日引进Q5混合动力版，成为豪华品牌密集投放新能源车型的一个缩影。两天以后，宝马与丰田联合宣布深化合作，丰田计划向宝马提供混合动力技术。
不仅德系豪华品牌动作频频，日系豪华品牌也加紧了混合动力车型的投放步伐。6月18日，雷克萨斯推出了全新一代GS450h。该款车型的百公里油耗仅为6.7升，油耗与上代车型相比降低了17%，二氧化碳排放量仅为每公里160克，比上代车型减少16%。
近日，MINIE电动汽车中国实路测试项目成果报告在北京发布。“MINIE是传统汽车向电动汽车转变的过渡车型，测试数据对宝马开发以消费者为中心的电动汽车提供了宝贵信息。”宝马集团政府事务总监施密特表示。
与此同时，15辆沃尔沃纯电动C30在7月20日，首次进入国内展开示范运营。这些纯电动车将在上海市区范围内征集志愿者进行试驾体验，其运行中收集的数据将传回沃尔沃进行整理研究。这批纯电动C30也成为上海电动汽车国际示范区成立以来规模最大的首支试驾车队。
凯时捷甲醇混合动力系统装置(http://www.ksj1688.com/)以巧妙的“越狱”技术，可以完美匹配目前市场上95%以上的各类品牌车型，并通过核心专利技术打造，让其只需要十分钟的时间就可以把原本的动力系统改装成甲醇汽油混合动力系统。
7月26日上午，深圳市副市长唐杰调研坪山新区新能源汽车产业基地建设情况。记者获悉，新区稳步推进新能源汽车产业发展，目前已形成年产2万辆新能源汽车的全产业链生产能力。坪山新区党工委书记杨绪松、新区党工委委员、管委会副主任刘胜陪同调研。
多位业内人士将2015年和2020年的两个不同时间阶段的目标进行了分开解读。他们认为在三年内(2012-2015年)实现50万辆新能源汽车累计产销目标的可能性很小。因为在新能源汽车续航里程未解决前，较为密集的充换电设施不可或缺，在短短三年内完成这些设施的建设并非易事。
