2012年7月18日,由中国城市公共交通协会和杭州、天津、宁波等公交集团共同举办的“2012年中国(杭州)节能与新能源公交客车创新大赛”在杭州隆重举行,常隆YS6120GBEV纯电动客车本次大赛中以超前的综合性能和名列前茅的节能效率成为亲临本次大赛25个示范城市公交领导和专家关注的热点。在大赛中,常隆纯电动客车整车驱动方面先进的设计和合理的管理布局,向与会专家诠释了我国纯电动客车节能的新概念。由于常隆YS6120GBEV纯电动客车百公里耗电在参赛车型中脱颖而出,从而获得本次大赛最高奖——最佳纯电动客车奖。
近几年,常隆纯电动客车技术先进性、节能先进性有目共睹,在国内10个城市示范和商业运行得到了具体体现。尤其在上海、成都、海口等地大批量进入公交运行,行驶平稳、动力强劲,其安全性、节能性、续航里程、爬坡性能等综合指标性能指标均高于国内同类产品,据上海大众旅汽公司介绍,在上海运行的常隆纯电动客车通过几年的示范运行,完全符合城市公交的要求,达到每天运行200公里的公交需求。上海大众旅汽公司并出具“常隆纯电动客车上海示范运行专项报告”,对常隆纯电动客车在上海运行的情况给予极高的评价。
2010年在深圳公交组织的纯电动客车模拟公交状态示范运行的比武中,常隆纯电动客车以安全保障性最佳,节能降耗最优,运行最稳定,运行持续时间最长等优秀品质深得深圳公交的赞许。
2011年,由江苏省政府组织的江苏新能源汽车创新展示中,常隆纯电动客车从无锡江阴直接开到南京,220公里的路程耗电仅165度,江苏省领导对常隆客车技术先进性给予高度的评价。
常隆纯电动客车在安全节能方面所展现的极佳效果,得益于常隆客车10多年在三大核心技术的科技攻关。好车配好鞍,纯电动客车也是这样,电池再好,没有好的核心技术与之匹配,也无法达到最佳效果。据专家介绍,一款优秀的纯电动客车,不仅节油率好,并且续航里程也要长,必须做好节能和安全续航里程完美结合,才能符合城市公交的需求。常隆纯电动客车正是在这几方面体现了完美的结合,因此凡使用过常隆纯电动客车的都对常隆纯电动客车给予很高的评价。
常隆纯电动客车性能优越,源自该企业2002年就着手纯电动客车研发,先后投入几亿元进行科技攻关和技术创新升级,并一直把电池管理系统、电机驱动系统以及整车控制集成系统等核心技术作为科技要点进行不断进行创新,使得常隆纯电动客车综合技术指标在国内领先。在国内纯电动客车市场范围最广,市场化运营成就也是最好,目前常隆纯电动客车销量一达到180辆,并且出口量已达到40多辆,这在国内新能源汽车行业也是绝无仅有的。
截至2012年7月,常隆纯电动客车总运营里程突破500万公里,创造了中国纯电动客车商业化运营新记录。
由中国城市公共交通协会和杭州、天津、宁波等公交集团共同举办的“2012年中国(杭州)节能与新能源公交客车创新大赛”在杭州隆重举行,常隆YS6120GBEV纯电动客车本次大赛中以超前的综合性能和名列前茅的节能效率成为亲临本次大赛25个示范城市公交领导和专家关注的热点。
2012年7月31日晚,广州市交通工作领导小组终于公布限购细则和试行办法,对汽车增量分配指标作出调整,由摇号、竞拍各占一半,调整为“环保+摇号+竞价”的分配新模式,比例为1∶5∶4。《试行办法》将从8月1日起实施,有效期至2013年6月30日。
据日本媒体报道,日本五十铃汽车公司于8月9日发布消息称,已开始发售新款大型混合动力型(HV)客车——“ERGAHybrid”。价格为30,448,950日元,年销量目标为100辆。
全球电动汽车充换电网络服务商BetterPlace的发展模式悄然生变。“计划会根据不同的形势,发生一些改变,在中国市场,我们推行90%的采用充电,10%采用换电的充换结合模式。”BetterPlace中国区总监周江龙对记者说。