常隆新能源客车国内最大的项目落户无锡江阴

　　国内最大的新能源客车基地在无锡江阴芙蓉出水。

　　2012年8月21日，江苏无锡市政府在江阴市举行"无锡市第二次重大项目集中开工暨江苏常隆客车年产2万辆新能源客车项目开工仪式"。江苏省委常委、无锡市委书记黄莉新，无锡市市长朱克江以及无锡和江阴市领导出席开工仪式，大力推进常隆常隆万台新能源汽车项目的建设。

　　项目总投资为50亿元，规划总面积1000亩。一期启动500亩，总投资25亿元，新建现代化厂房22万平方米，新增加工制造设备3000台套。项目建成后，预计可实现年销售收入180亿元、利税15亿元。

常隆客车董事长黄坤达发表讲话

　　据无锡市政府介绍，该项目已获国家发改委备案批准，被江苏省政府列入"十二五"新能源客车重大推进项目。随着该项目建成投产，常隆将成为国际纯电动客车行业领军企业之一。

　　创新驱动，尽显领先优势

　　常隆纯电动客车项目起步于2002年。

　　2002年，国内纯电动客车还是空白之时，常隆就开始进行纯电动客车的研发，并与北京理工大学、北京市科委、北京科凌公司进行产学研合作，共同研发了国内首款11米系列纯电动城市客车，填补了我国新能源客车的空白。在北京121公交线路进行示范运行成功。开启了中国纯电动客车示范运行的先河。

　　此后，常隆又开发出12米系列纯电动客车产品，2007年，经国家发改委批准，国家电网选择了20辆常隆纯电动客车在北京奥运会期间投入上海、青岛、济南进行示范运行，成为国内首个批量进入多个城市进入示范运行的纯电动客车制造企业。

　　在长达10年时间里，常隆先后投入数亿元资金，坚定不渝地进行纯电动客车的自主创新和自主研发，在电池管理系统、电机管理系统、整车控制系统方面取得不凡的业绩，形成在汽车行业内独特的领先优势。

　　近年来，随着国家相关扶持政策的密集出台，作为战略性新兴产业之一的新能源汽车近段时间已然呈现"爆发式"增长。这给已抢占新能源汽车技术制高点的常隆客车带来前所未有的发展机遇。

　　10年来，常隆通过从低地板底盘与车身轻量化综合设计技术、车载备用能源系统技术、电控、集成及匹配技术，单体电池一致性设计及模块管理技术，电池充放电、热管理及安全防护技术，整车优化设计及生产工艺技术等关键技术方面刻苦攻关，取得了新能源客车的28项专利，完整掌握了从电池管理、电机管理、整车控制各个关键核心技术，这在国内新能源客车行业是绝无仅有的。

　　尤其是利用锂离子电池与超级电容组合能源系统技术，突破了传统单一电池型纯电动客车续驶里程短及加速、爬坡性能差的问题，同时实现制动能量高效回收，减缓电池衰减速度；利用低地板底盘与车身轻量化综合设计技术，突破了传统大梁式的非承载车身整备质量大、可利用空间小的缺陷，使客车装备大量电池成为可能，实现了整备质量减轻1吨的目标。