“今年,我们公司已经与国内20多家知名客车制造公司的电动车实现配套,在澳大利亚、新加坡等国公交线上实现了商业化示范营运。”襄阳宇清科技有限公司总经理宋惠民在座谈会上与大家分享了产学研结合所获得的成果。
襄阳宇清电动车有限公司是上海世博会最大的新能源汽车电机与系统制造供应商,产品装配了世博会全部的混合动力电动车和50%的纯电动车。该公司解决了电机控制技术、整车控制技术、发动机和电机之间动力的转换和衔接技术难题,实现了车载能源和动力系统、自动变速驱动系统、控制系统三大核心技术集成模块化开发目标,并申请了国家及国际专利。
如何在电机同质化竞争加剧的大环境中突出重围?宋惠民表示,公司一直以“细分领域内争做第一”为奋斗目标,始终坚持技术研发、新产品开发和市场紧密联系,从普通电机向高附加值的特种电机转化,并研发制造新能源汽车电机及控制系统。同时,公司与国内知名大学、科研机构建立广泛的联系和科技开发协作关系,与国内多家知名公司进行广泛合作,对内坚持不断的技术创新,对外坚持技术消化吸收,并在此基础上进行创新,由此形成自己目前独特的技术风格。
国家专利59项,国家863项目1项,国家火炬计划重点项目2项,湖北省科技重大专项1项,湖北省攻关计划7项,2011年销售产值4.27亿元,2012年保持30%增长速度……这一串耀眼的数字都是由襄阳宇清科技有限公司在短短几年时间中创造的。
“我们现在已经具备强劲的研发设计能力,每年开发新产品200余种,可为客户提供技术方案,解决客户特殊需求”,宋惠民介绍。“目前,随着普通电机同质化竞争的加剧,我们开始向高附加值的特种电机转化,借助襄阳市汽车产业优势,联合华中科技大学、武汉理工大学、湖北工业大学、湖北文理学院等多所高校,建立校企联动合作的研发机制和产学研一体化的发展平台,构建以企业为主体、以市场为导向、产学研结合的技术创新体系。”
“今年,我们公司已经与国内20多家知名客车制造公司的电动车实现配套,在澳大利亚、新加坡等国公交线上实现了商业化示范营运。”襄阳宇清科技有限公司总经理宋惠民在座谈会上与大家分享了产学研结合所获得的成果。
9月6日~7日,2012(第三届)全球汽车论坛在成都召开。本届论坛的主题选定为“在变革的时代塑造行业的未来”,来着重探讨中国汽车在世界格局中的定位、和世界的融合以及由此引起的深层次的问题。
印度希望该国电动汽车的新车销量在2020年能够达到600万-700万辆,并将由此节约220万-250万吨的液体燃料,同时将有助于降低汽车的排放量,使印度在2020年的二氧化碳排放量减少1.3%至1.5%。
曾几何时,多少在城市里的打拼一族梦想拥有一辆自己的小汽车。但是,当无数人为之去努力奋斗并已实现的时候,才发现有车竟也是一种痛。只因油价的节节攀升,感觉当自己开得起车的时候,还买不起车;而当自己买得起车的时候,却悲催地发现已经开不起了。