10月8日,德国雷宁根市--近日,博世位于德国巴登符腾堡州雷宁根市的全球中央研究院新总部正式奠基,相关工程建设进入了全新阶段。新总部邻近博世总部所在地斯图加特,总投资约3.1亿欧元,将建成总面积约100公顷的14栋新建筑,成为博世全球未来技术研发网络的重要枢纽。到2015年,约1,200名博世研发人员将进驻新总部,在材料、技术、新系统、元件和制造工艺等相关领域展开研发工作。
博世中央研究院新总部正式奠基图中:沃尔克马尔_邓纳尔博士(右二),KlausDieterich博士(右一)
"位于雷宁根的新总部将成为博世打造未来核心竞争力的重要创新基地,"博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士表示,"博世将秉承'科技成就生活之美'的理念,通过创新研发应对当前所面临的挑战。"
"通过为工程师和研发人员建立起更加密切的沟通渠道,我们不断加强跨领域的知识共享,进一步鼓励创新。"博世集团中央研究院总裁KlausDieterich博士表示,"此外,我们还与多所大学、科研机构及业内合作伙伴开展了超过250个合作项目。"目前,博世集团中央研究院在全球范围内设立了八个研发分部,其中之一就位于中国的上海。
博世中央研究院新总部
过去20年中,博世在研发领域已累计投入约500亿欧元。2011年,博世集团平均每个工作日申请16项专利,在全球处于领先地位。2012年博世计划研发投资进一步增加至约46亿欧元,至2012年底,博世全球研发人员总数将达到41,000名。
博世中央研究院新总部园区
在中国,博世三大业务已建立13个技术中心,超过2,700名研发人员致力于开发针对本土市场需求的产品和技术。为契合国家节能减排目标,博世中国也致力于绿色科技创新,于2012年初博世中国建立了横向职能部门,整合旗下热力技术、太阳能技术和安防系统;在电动出行领域,约200人的本地研发团队致力于新能源汽车技术的开发。
高明区去年底成为“广东省新能源汽车推广应用综合示范区”和“广东省第一批战略性新兴产业基地”。目前,示范区建设有序推进,新能源汽车产业基地建设也进展顺利,首期工程投资10.3亿元,预计年底完成主体建设。
9月29日,安凯客车突然推出回购预案,拟斥资不超1.04亿元回购公司股份不超过2000万股,价格不超过每股5.2元。不过,与江淮汽车股价处在破净边缘推出回购为提升股价不同,安凯客车此番推出的回购被券商分析师认为是“为了掩护定增资金离场”。
“你如何使世界在2020年前变成一个更美好的地方(BetterPlace)?”世界经济论坛创始人、执行主席施瓦布(KlausSchwab)在2005年的论坛上提出了这样一个问题。
广州上万个"环保车牌号"或成为丰田在华推广混合动力技术的突破口,而广州市政府正全力加快推进新能源汽车的研发生产合作以及相关配套设施的建设,也将让广汽丰田有机会"变身"中国乃至全球领先的新能源车制造基地。
两年一届的巴黎车展法国当地时间27日迎来首个媒体日,在欧洲市场不断萎缩、汽车产业不断关闭工厂和裁减员工的背景下,新能源、新动力以及高端新车型仍然是最吸引眼球的主角。