众泰汽车作为自主品牌车企之一,成立以来一直坚持以发展新能源车型为主要导向。过去几年的时间中,众泰新能源汽车从单一车型发展到3个平台15个型号纯电动汽车,可以说其成长速度是很迅速的。而近日记者得到了一组众泰纯电动车型的照片及参数配置。而此车单纯从外观上看,与三菱的电动车i-miev非常相似,而且同样属于微型电动车范畴。
众泰新电动车外形酷似三菱i-MiEV
近日记者获得了众泰汽车新款纯电动车型的参数配置以及谍照,从曝光的谍照图来看,此款新车的外观与三菱电动车型i-miev外观采用了近乎相同的设计,首先双方均在前脸处采用了直线一体式的流畅设计,给人感觉整个车身非常动感。其次在尾部的设计上三菱车型将尾灯设定在后车窗两侧,而众泰新车仍使用相对保守的设计。但是如果不看车牌,仍然有给人一种混淆的错觉。
在参数方面,新款车型车身的长宽高分别为2900mm、1590mm、1590mm,而轴距为2080mm。由于新车为纯电动车型,故此车将搭配一款额定功率为10千瓦的电动机,其最高车速可达到80千米/小时。而从其曝光的尺寸来看,此车定位为微型电动车,并且与Smart相同属于3门2两座,因此用途很适合运用于旅游景区及高尔夫场地等公共场所。此外由于电池功率相对较小,也保证了其充电可以在点时间完成,这对于消费者使用而言无疑是十分重要的,而此车在充满电后续驶里程为100公里左右。
众泰纯电动车型采用电池租赁模式
目前众泰汽车拥有三款新能源电动车型,分别为朗悦EV、5008EV、以及即将上市的朗朗EV,其中已上市的朗悦EV和5008分属于小型MPV和SUV车型。5008EV现属于众泰新能源车型带头车型,其最大功率为27千瓦,最高车速可达110千米/小时,充满电后续驶里程为300公里,百公里的耗电仅12度,相比同级别的汽油车可节约4/5的使用成本。此外电池组部分重量为660磅,并且安装在汽车底部,时速从0-60英里(96公里)的加速时间12秒。据悉众泰汽车目前针对纯电动车型采用“电池租赁”的方式,也就是出厂的汽车不包含电池,消费者需要的电池只要去租赁就可以了,这样可以确保电池的安全性以及缩短充电时间。
众泰新能源车型在上市后受到了消费者的关注,但由于相应配套设施始终无法大规模建立,因此更多的纯电动车还是和政府单位合作用于公共区域使用。而我们应该看到,未来纯电动车型将是国家发展新能源中的重要组成部分。相信众泰汽车未来会有相应车型陆续推出,其也将进一步增加产品竞争力,而此款曝光的微型电动车或许是众泰电动车市场战略的进一步弥补。
过去几年的时间中,众泰新能源汽车从单一车型发展到3个平台15个型号纯电动汽车,可以说其成长速度是很迅速的。而近日记者得到了一组众泰纯电动车型的照片及参数配置。而此车单纯从外观上看,与三菱的电动车i-miev非常相似,而且同样属于微型电动车范畴。
“金九月”再度与汽车行业擦肩而过。中国汽车工业协会最新发布的统计信息显示,今年9月我国汽车销量同比下降1.8%,前8个月车市缓慢增长后首次出现回落。前三季度,国内汽车产销同比增长分别为4.98%和3.37%,低迷依旧延续。
2008年全年29亿元的研发投入对于上汽来讲绝对是一个大手笔做法,其中新能源车占了其中一个不小的比重。2009年上汽集团制定了新能源汽车上市的时间表。近日上汽集团内部人士向网通社透漏:量产车型荣威纯电动车型E50将于11月2日下线,另外这款车型在公共服务领域得到应用外,还将面向个人出售。