彭博新能源财经最新分析指出，由于整个产业链的能力薄弱，中国的插电式电动汽车(包括插电式混合动力和纯电动)销售很可能会远低于2015年和2020年的推广目标。
根据今年7月发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，2015年我国电动汽车累计销售要达到50万辆，2020年达到500万辆。不过，中国电动汽车市场启动缓慢，2009-2011年仅售出1.3万辆，其中还包括公交车和公用事业用车。2012年的数据尚未出炉，预计也不会出现大幅度提升。
彭博新能源财经认为，阻碍中国电动汽车产业发展的因素主要有三个方面：需求方面，消费者对电动汽车兴趣不大，主要原因是成本高(尽管有补贴)、充电设施缺乏以及一系列涉及电动汽车的事故；供应方面，中国的主要汽车制造商们尚未开始大量向市场推出电动汽车车型。这些汽车制造商及其客户一直在等待政府发布2012-2020产业发展规划，以免投资错误的技术。目前市场上的电动汽车主要由二线制造商生产，还不完全具备替代传统汽车的竞争力；此外，整个产业链缺乏生产具有竞争力的安全的主流电动乘用车所需的技术专长。
彭博新能源财经能源智能技术首席分析师孙枢指出，最早采用电动汽车的将是公用车辆，因为公交车、出租车、商业及公用事业用车的采购由政府决定，或者至少受到政府的很大影响。个人购买最初将仅限于非常低端的小型车型，而消费者对这些车型的要求还较为简单。在目前政策下，乐观预测这几部分的累计销售在2015年将达到34.3万辆，2020年则稍高于100万辆，仍远远低于规划目标。
一年一度的车界盛事——第八届长沙国际车展将于12月12日启幕。在湖南省经信委等部门的大力支持下，本报发起了“湖南本土车企探营”活动。第二站的探营活动定于11月1日，本报邀您一同走进比亚迪长沙工厂，揭开新能源汽车生产的秘密。
“坐这电动汽车噪音小，污染少，还节约能源，太好了。”10月27日，邯郸市民赵某在乘坐洁神电动汽车后高兴地说。当日，由涉县人民政府主办的河北洁神新能源汽车推介展示暨体验行活动在邯郸市艺术中心广场举行。
LG化学有限公司的CEO称，新一代的汽车电池将使2015年推出的通用新一代插电式旗舰车型价格下降到3万美元。通用公司未来或公布雪佛兰沃蓝达新款、推出时间或价格。
