苗圩：加快推进汽车动力电动化转型

　　2012年11月27日，由中国汽车工程学会主办的FISITA2012世界汽车工程年会暨展览会，在北京国家会议中心开幕。

　　FISITA（国际汽车工程师学会联合会）由世界上37个国家的汽车工程学会组成，是世界上影响力最大的汽车行业组织之一。每两年一届的FISITA世界汽车工程年会已有60多年的历史，由FISITA成员国学会轮流申办，已成为全世界最重要的汽车技术交流平台之一。中国自1994年第一次在北京举办第二十五届FISITA年会以来，相隔18年，今年的第三十四届FISITA年会又一次来到了北京。

　　在开幕式上，本届年会主席、中国一汽集团公司董事长徐建一和FISITA主席、麦格纳集团副总裁TedRobertson先后致辞。徐建一认为，世界汽车工业已经进入到加速调整时期，整个行业和相关企业要不断创新以适应新的形势发展。TedRobertson表示，由中国引领的全球汽车工业快速发展，已经让世界汽车工业格局发生了很大变化，并将影响到全社会生活和政治的改变；在未来汽车技术发展中世界需要中国的市场，同样也需要中国的技术。

　　过去100年的汽车发展改变了社会，未来100年的社会发展同样会改变汽车。出席大会的科技部部长万钢表示，汽车能源将由石油逐步转变到天然气等低碳能源，最终将发展到电力和氢能，实现零碳排放，汽车驱动系统电动化将是汽车能源转型的主要途径。

　　万钢称，未来几年是全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期，更是中国新能源汽车战略性新兴产业的培育攻坚期。我国汽车产业转型发展既面临着难得的历史机遇，也面临着严峻挑战。在新的形势下，需要整车、电池、电机、能源、材料、电子信息等相关产业在开放合作的环境中共同努力，应对挑战。

　　工业和信息化部部长苗圩也出席了年会的开幕式。他在发言中说，缸内直喷、高压共轨、涡轮增压等内燃机节能技术，DCT、CVT等高效变速器技术，以及轻量化、低阻轮胎等多种节能技术，在国内汽车产业已得到越来越普遍的应用。经过两个阶段的努力，到2011年用了6年的时间，我国乘用车平均油耗已经从新车每百公里油耗标准要求的9.5升降到了7.5升，节能减排效果十分显著。

　　苗圩表示，汽车高速普及在给人民生活带来便利的同时，也不可避免地带来一些负面问题，但要用发展的眼光来解决交通阻塞、环境污染、石油的大量进口以及交通事故频发等这些发展中的问题。具体来说：一是大中城市要发展以公共交通为主的城市交通体系；二是要改变过去由中心城区向外不断外延的城市规划思路，采用建立中心城区加卫星城，用地铁、城铁、BTR等快速交通连接成城市群的方式来规划城市建设；三是要进一步加快推进汽车动力系统电动化的转型。