2013年1月16日消息：据《发现》杂志网站报道，美国犹他州立大学设计了一种新型电动公交车，它在公交站不只是让乘客上下车，而且还可以为电池充电。与目前同类车相比，这种被称为“Aggiebus”的电动公交车无需高架电线，无需大的车载电池，也不需要插入电源。相反，电池可以从公交站安装的充电板获得5千瓦的无线升压。这种电动公交车可以在不断停靠站的过程中充电，它依靠感应设置和“特斯拉效应”来进行无线能量传输。
犹他州立大学的研究人员将电动公交车的效率提高了90％。对于这种新型电动公交车而言，即使公交车和充电板之间的距离超出了理想的10英寸也能充电。目前这种电动公交车原型功率为25千瓦，2013年年中有望推出功率为50千瓦的商业化车型。这将是北美第一款无线充电技术的电动公交车。
2012年是我国节能与新能源汽车产业发展过程艰难而重要的一年。在国家组织的大规模示范工作引导下，各类电驱动汽车从研发状态进入实际应用，在取得初步成绩同时，也暴露出许多问题。
如今收官2012,迎来了全新的2013年，记者在新一年来临之际专访了中国工程院院士，中国汽车工程学会副理事长郭孔辉，从纯电动汽车产业路径的角度剖析其应有的发展路线。
由中国国际贸易促进委员汽车行业分会、网易汽车和底特律中国工程师协会国际专业委员会(DCEATechCouncil)联合主办的“全球汽车论坛中美对话暨2013全球汽车精英论坛”于当地时间2013年1月13日下午在美国底特律隆重召开。
