2013年3月11日路透社报道，标致雪铁龙计划与通用汽车在内的其他车企展开谈判，共享其新近开发的低成本空气压缩混合动力技术，并有意在华寻找协作者。
标致雪铁龙创新总监Jean-MarcFinot在本届日内瓦车展上表示，希望通过摊薄降低“HybridAir”空气压缩混合动力技术研发和制造成本，希望削减至5亿欧元（约合6.5亿美元）。其披露，通用汽车将是在欧洲开发这款新动力总成的“天然合作者”，另外公司也在中国寻找一家合作伙伴。
Jean-MarcFinot还透露，配备该技术的第一款车将在2016年上市，“倘若我们希望能按照时间表推进，则不应继续徘徊。”其预计未来数月内可能同潜在伙伴结成合作关系。
一名通用汽车发言人表示，空气压缩混合动力技术“当前并不在通用和标致合作讨论中”，但其拒绝进一步评论。两家公司2012年2月29日结盟，在采购、研发等领域展开合作。
2013年3月13日，记者从福田汽车长沙汽车厂获悉，由该厂技术中心倾力研制的LNG（液化天然气）轻量化运输型工程车在试制车间已装调完毕成功下线，它比柴油工程车更加清洁、环保、经济。
2013年3月12日报道：“大城市人口密度大，居住分散，停车本已很成问题，在中心区建设新能源车充电设施难度就更大。”3月11日下午，全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊在接受媒体采访时如是说。
2013年3月13日消息：日前，北京市新能源汽车推广中心副主任陈贵如在接受采访时谈了北京即将发布的新能源政策。其中，有两点笔者难以认同：其一、将充电桩作为售后服务交给4S店；其二、混合动力汽车不在北京新能源补贴辅助政策优惠的车型之中。
