2013年3月11日，“开电动汽车”参加今年两会的第十二届全国政协副主席、科学技术部部长万钢，在出席以“应对能源环境问题，发展新能源汽车”为议题的2013年汽车界两会代表、委员座谈会时，不仅认真听取了汽车界两会代表、委员就发展新能源汽车提出的一系列意见和建议，还结合自身体会作了发言。
在发言中，万钢提出，我国的新能源汽车产业发展要“突出优势、与时俱进”。
所谓“突出优势”，万钢讲到三点。万钢认为，我国从推动纯电动汽车之初就是遵循“公交优先”的原则，利用这个“优势”可尽早将中心城区的公交车全都改成电动公交；混合动力的大客车和卡车则是我国在新能源汽车领域的另外一个“优势”，应下大力气推广；而纯电动汽车要继续试点推广，充分发挥地方“优势”。
所谓“与时俱进”，万钢认为有两个趋势需要捕捉到：一是高铁网络越来越发达，远于500公里的距离出行高铁将成为第一选择，但高铁之外的接驳可大力发展日租车市场，而电动车最适合作为日租车使用，这是一个潜力巨大的市场，也会衍生出更多的商业模式；二是网购的兴起，根据统计目前仅个人网购交易金额已经超过1万亿元，可从运输角度考虑生产电动物流车，这类车的推广障碍也并不大。
一直以来都力挺新能源汽车产业的万钢表示，新能源汽车是战略性新兴产业，科技部将继续大力支持新能源汽车基础性研究、共性关键技术研发、技术创新平台共建共享、产业化商业化示范、国际技术合作等方面的工作，促进新能源汽车可持续发展。
另外，万钢认为汽车生产企业在充分看到新能源汽车产业取得的成绩、面临的困难时，还应该学会抓住机遇。万钢直言：“市场经济是给有准备的人、不怕困难的人的机遇。如果政府把什么都准备好了，你的机遇也就丧失了。”
万钢今年特地乘坐电动汽车参加两会，对此，他说是为了替电动车宣传一下。说起这次坐电动车上两会的感受，万钢说：“我最大的感受就是自己坐在了一个商品车上，这是一个市场化的车。这对我来讲是最重要的，因为商业化是电动车奋斗的方向。”
2013年3月11日，“开电动汽车”参加今年两会的第十二届全国政协副主席、科学技术部部长万钢，在出席以“应对能源环境问题，发展新能源汽车”为议题的2013年汽车界两会代表、委员座谈会时，不仅认真听取了汽车界两会代表、委员就发展新能源汽车提出的一系列意见和建议，还结合自身体会作了发言。
2013年3月14日报道：在近日开幕的华盛顿汽车展上，美国能源部（USDOE）部长朱棣文宣布启动“工作场所充电计划（WorkplaceChargingChallenge）”，鼓励企业在工作场所建设电动汽车充电设施，为员工使用插电式电动汽车（PEVs）提供便利，推动电动汽车在美的普及，并为电动汽车在全球的推广树立样板。
在2013年3月12日结束的第七届山东国际自行车电动车及零部件展览会上，共有100多家整车和零部件电动汽车企业参展，创7年来新高。然而细心人可能发现，济南市一家比较知名的电动车企业缺席了，据说是因为配套厂家出了问题。实际上，静下心来回想一下，火热背后，电动汽车发展过程中还存在不少亟须补齐的短板。
2013年3月15日，为了推动我国新能源汽车产业发展，国务院“十二五”规划将新能源汽车列为七大战略新兴产业。但是，受“电池瓶颈”制约，我国电动汽车产业发展缓慢。
2013年3月15日消息：“目前电动车销售以预订为主，价格必须考虑国家补贴。”昨天，上海高瞻新能源汽车销售公司CFO徐维翰透露，由于国家补贴政策去年年底已经结束，上海市场正在等待新政策，在新政策出台前，只能接受预订。
2013年3月12日，上海市松江区政府组织新能源汽车制造商通用（中国），充电设备生产企业上海赛特康集团在上海工程技术大学上开展了“低碳环保绿色出行电力驱动未来”松江新能源汽车上海工程技术大学体验周活动。
