据彭博社2013年3月25日报道，无论在美国还是全球范围内，插电式混合动力车的市场及其基础设施仍处于初级阶段。虽然宣布电动汽车是一种失败尚言之过早，但是在电动车的销量数据面前，有人开始质疑日产在销售电动汽车上的激进策略，甚至是在对电动车持鼓励态度的市场上，日产的策略都有些激进了。
各方面的质疑并没有对日产的股票产生很大影响。依照首席执行官卡洛斯·戈恩的主张，日产把目标扩展到地理面积小的国家如以色列、丹麦和葡萄牙，试图在这些国家打开旗下聆风电动车的销路。因为市场研究表明，上述国家的公民非常关注环境污染问题，并希望相关基础设施可以跟上电动汽车发展的步伐。
电动车的销量大幅下滑，远远低于预期。2012年，聆风在丹麦的销量为73辆。当聆风刚刚进入美国市场的时候，销量超越了雪佛兰沃蓝达混合动力车，但之后情况就发生了逆转。
另一方面，为了应对恶劣的空气污染问题，中国政府制定了宏大的混合动力汽车销售与生产计划，计划2015年产量达到50万辆。2020年，产量达到500万辆。目前，在中国仅有27，800辆混合动力车在使用，并且大部分是公交车。
据彭博社2013年3月25日报道，无论在美国还是全球范围内，插电式混合动力车的市场及其基础设施仍处于初级阶段。虽然宣布电动汽车是一种失败尚言之过早，但是在电动车的销量数据面前，有人开始质疑日产在销售电动汽车上的激进策略，甚至是在对电动车持鼓励态度的市场上，日产的策略都有些激进了。
2013年3月27日，在第二届中国国际新能源汽车论坛上，中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉表示，就目前情况来看，磷酸铁锂可以做出高性能动力电池，但核心材料技术仍掌握在日本企业手中。不过，当前电动汽车发展的最大瓶颈并不是动力电池技术，而在于电网、整车厂和电池厂的合作。
2013年3月27日记者获悉，日前，科技部和发改委联合编制了《“十二五”国家重大创新基地建设规划》，规划提出，“十二五”期间，我国将试点建设15—20个国家重大创新基地，其中包括新能源汽车产业。此举有望改变新能源汽车技术研发分散和核心竞争力弱等现状。
随着环保问题越来越多地受到更多国家的关注，新能源汽车也不断地在更多的国家被研发推广。不过，值得注意的是，作为新能源汽车产业链中的重要组成部分，动力电池发展在提高性能的同时，回收与再利用模式的探索已成为一个不可忽视的问题。
2013年3月25日，记者从安徽省政府与江苏省政府新能源汽车推广应用座谈会上获悉，截至目前，合肥市已推广新能源汽车5622辆，占全国新能源汽车推广总量的20%，在全国各试点市中位列第一。其中，私人领域推广电动轿车4315辆，占全国的90%。今年，该市争取推广新能源汽车累计突破1万辆。
