2013年4月7日报道：中国汽车行业进入“微增长”，所有车企面临机遇和挑战。而自主品牌作为中国制造的代表，一方面背负产品质量不过硬的质疑，一方面又肩负振兴民族工业的抱负，在激烈的市场竞争下，如何逆水行舟？
三大子品牌定位差异化
与其他车企相比，东风在自主品牌的道路上起步较晚。不过，在东风集团“大自主”的事业规划下，东风乘用车自主品牌定位和形象正逐步清晰，渠道和产品建设也在快速推进中。
记者了解到，东风自主乘用车母子品牌架构体系将参照上海通用进行划分。东风乘用车公司副总经理李春荣表示，今后东风风神将参照别克发展路线，而东风风行和郑州日产的东风品牌则分别对应雪佛兰和GMC。三大品牌旗下产品都将采用东风集团统一的正圆形“双飞燕”品牌标志。据悉，东风乘用车或将于上海车展发布品牌内涵及三大子品牌定位。
营销渠道不盲目扩张
东风目前有290家签约经销商，开业的已经有250家，今年，东风乘用车的网点覆盖率预计提升至88%，五级以上城市覆盖100%，发展到350家，用这350家来完成东风风神今年的10万辆的销量目标。
“大自主、大协同”也将是东风乘用车下一步工作的重点，在三四线城市、空白地区和弱势地区准备建立协同店，布局同售东风风神、郑州日产、东风柳汽、神龙公司合资自主品牌四个品牌的协同店，优化布局，节省成本。
H30CROSS将出新款
产品上东风风神目前已覆盖了A级车市场，而其还将打造一款全新B级车型以进军公务车市场，并有望采用与现款雪铁龙C5车型相同的神龙3号平台打造。2013~2020年还将为三大子品牌继续投入157亿元研发费用。针对目前日益高涨的石油价格和不断恶劣的环境：“在新能源汽车领域，去年研发出一个小电动车，准备今年量产，下半年推向市场。”技术中心商品企划副部长李瑾南介绍。
据了解，东风风神今年1-2月，销量达到18694辆，副总经理柳玉春透露，东风风神2013年的销售目标是10万辆，将再次实现翻番式的快速增长。为了实现继续倍增的目标，风神除近期刚刚上市的新S30、全新的纯电动汽车外，还将推出新H30CROSS。
2013年4月7日报道：中国汽车行业进入“微增长”，所有车企面临机遇和挑战。而自主品牌作为中国制造的代表，一方面背负产品质量不过硬的质疑，一方面又肩负振兴民族工业的抱负，在激烈的市场竞争下，如何逆水行舟？
以“绿色发展创新引领未来”为主题的中国国际客车及零部件展览会日前落下帷幕，宇通携旗下3款节能客车和1款校车参展，最终捧得了“CNBC最佳节能客车创新奖”、“新能源客车金奖”、“最佳校车奖”及“十佳客车制造商奖”，成为本届车展上最耀眼的明星。
2013年4月3日，在第十七届中国东西部投资与合作经济技术贸易洽谈会上，陕西汽车集团推出了广太新能源道路环卫车。该车去年12月获得国家工信部《中国国家强制性产品认证证书》，可批量进入市场。
就在北京市新能源补贴政策即将出台之际，作为北京本地企业的北汽股份有限公司已经摩拳擦掌，旗下纯电动轿车E150电动微面及纯电动厢式货车已经在密云、平谷、延庆等远郊区县试运行。年内将要上市的中高级纯电动车C70GB将主打公务车市场。
2013年4月1日报道：近日，笔者从中通新能源营销公司获悉，在继2012年济南300台新能源客车大单后，中通又迎来了来自内蒙、陕西、山西、河南、山东、河北等6个省的新能源客车数百台订单，目前还有一些市场正在准备投标，另外有不少潜在客户到中通客车参观了解新能源产品情况，中通客车迎来新能源客车订购小高潮。
