2013年6月28日消息：常隆早在2002年就开始做新能源项目，还有BRT，业界早已闻名遐迩。在新闻会客室，记者与常隆客车市场部部长文虎聊起新能源客车发展路线和补贴的话题。
首先，纯电动车是未来发展的方向，发展纯电动客车：第一要做好电池技术攻关，把电池能量密度做得更好、更细，续航里程更长；第二要把电池价格降下来，现在一辆电动客车的价格在150万元左右，用户买不起。如果电池价格降到使电动客车价格控制在90万―100万元的水平，电动车就完全可以替代燃油车了。
其次，目前的天然气和混合动力产品都是过渡，天然气也是不可再生资源，目前还依赖进口，尽管全世界的产量很大，但它以民用为主，汽车与民争气，天然气毕竟会枯竭的。这几年天然气价格已经涨得很厉害，再涨下去估计跟汽油价格一样了。油电、气电混合客车的电池只在起步阶段发挥作用，运行时用的还是油，节油率只比燃油车稍好一点，实际上它对燃油的依赖性还是比较强的。如果电动车发展得比较快，有可能在下一个5年基本代替燃油车。
谈到补贴问题，文虎提出三点建议。一是建议把新能源客车的补贴发到生产企业，不直接补贴给用户，由生产企业通过另外的手段返给用户。这个办法可以解决当前比较突出的地方保护问题，市场不公平不利于整个行业的发展。二是建议政府持续大力推动新能源汽车尤其是纯电动汽车发展。虽然政府一直在推动，但力度不够，比如购置税减免、给予企业补贴等，这样能够鼓励企业不断创新，进而推动整个行业的发展。三是建议政府加速推动电池技术发展。目前我国的电池关键技术与国外尚有很大差距，国内企业应该在这方面加速研发，否则国内市场这块“蛋糕”早晚会被国外企业蚕食。
2013年6月28日消息：常隆早在2002年就开始做新能源项目，还有BRT，业界早已闻名遐迩。在新闻会客室，记者与常隆客车市场部部长文虎聊起新能源客车发展路线和补贴的话题。
2013年7月1日消息：按照国家四部委关于新能源汽车示范运行工作的总体部署，为进一步推动北京市新能源汽车工作进展，近期，市交通委运输局相关负责人到清华科技园区对新能源纯电动汽车租赁开展情况进行了调研。
2013年6月26日消息：北汽新能源汽车有限公司总工程师廖越峰在接受证券时报记者采访时表示，根据规划，2012年，北京将有3万台新能源汽车投入运行，政府对每台新能源汽车的最高补贴可达12万元。
2013年6月28日消息：依据十八大报告的精神，在坚持走新型工业化发展的道路上面对于低碳经济、循环经济以及树立绿色发展理念都成为了浙江省金华市永康市发展电动汽车产业的规划重点。目前在该市的十二五计划当中将全力打造10个平方公里的新能源汽车产业园。
2013年7月1日消息：记者从上海国际汽车城获悉，“电动100天”长期试驾活动首批志愿者已经试驾结束，事实证明其每百公里仅消费13元的低成本大大超越了传统燃油车的经济性。为了取得更多的试驾数据，第二批8名志愿者经过“海选”也获得了试驾资格。
2013年6月14日在杭州举行的海南省投资推介会暨项目签约仪式上，陵水黎族自治县政府与浙江众泰控股集团签订框架协议，将建设一个单班年产达20万台的新能源电动汽车生产、研发基地，项目投资额达43亿元。
