2013年9月3日报道：“有空调,噪声小,新能源公交车比轿车好!”这话,是不少滨州市民的亲身感受。8月29日上午,记者乘坐11路新能源公交车,去了一趟银座商城,宽敞的空间,凉爽的空调,让人感到十分惬意。
滨州市交通运输局局长李勇告诉记者,今年8月2日,他们又购进了65辆新能源LNG公交车,总保有量达到400辆,实现了新能源公交车市区全覆盖,滨州城区公交进入了新能源时代。“公交车是百姓的腿、政府的脸,400辆新能源公交车让百姓出行更方便,也树立了政府的良好形象。”他说。
滨州城区公交曾因车辆少,车况差,发车间隔时间长等问题,群众颇有埋怨之声,改善城市交通成为市民的殷切期盼。2011年,滨州市政府向市民承诺:积极推进公交便民畅通工程,更新车辆。当年,斥资4000万元购入新能源公交车100辆,完成了市区内10条公交线路车辆的全面更新,这是滨州市公交史上投资最大、档次最高、数量最多的一次车辆更新。
LNG是液化天然气的简称,LNG汽车被称为“绿色汽车”,具有舒适、节能、环保等特点。滨州市公交公司负责人告诉记者,此次引进的LNG公交车与燃油车相比,尾气排放可减少85%,成本可节约20%；与CNG(压缩天然气)新能源车相比,LNG汽车在同体积、同密度燃料的情况下,续驶里程更长。同时,新能源公交车运用GPS定位、安全监控和自动报站等技术,科技含量高、安全性能好。
滨州市公共汽车公司经理纪俊杰说:“采用新能源公交车,一次性投入虽然大,但是从长远看十分合算。”以车长10米的同类车计算,新能源公交车百公里消耗天然气34立方米,柴油车百公里耗油23升,新能源车比柴油车每百公里可节省20元左右。以滨州市公共汽车公司每天运行里程9.9万公里计算,每天能够节省2万余元,一年即可节省700余万元。
新能源车投入运行,成为滨州市一道亮丽的风景线,也带来了服务质量的提高。乘客舒适了,客流增加了,满意率提高了。由于投入运营的400台新能源公交车全部是空调车,运营成本随之提高,但票价仍然保持1元不变。公交公司还调整了IC卡刷卡乘车的优惠力度,普通卡由9折调整为7折,学生卡由8折调整为5折。每天都乘坐公交车上下班的市民张群说:“新公交车夏天凉快,冬天暖和,内部空间大,坐起来很舒服,政府办的这件事得民心。”
2013年9月3日报道：“有空调,噪声小,新能源公交车比轿车好!”这话,是不少滨州市民的亲身感受。8月29日上午,记者乘坐11路新能源公交车,去了一趟银座商城,宽敞的空间,凉爽的空调,让人感到十分惬意。
2013年9月1日报道：近日，由省工信委起草，省汽车产业发展领导小组讨论通过的《关于进一步加快汽车产业发展的意见》（下简称《意见》）经省政府同意，正式发布实施。同时，省工信委、省财政厅共同出台意见，将支持采购本地汽车，加快推进甲醇汽车、新能源汽车和相关配套产业发展，加强与省外大型汽车企业合作，力争使汽车产业工业增加值占全省装备工业的35%以上。
2013年8月31日，北京清洁空气行动计划绿色公交发车暨美丽北京环保公益活动启动仪式在福田汽车隆重举行。作为北京市清洁空气五年行动计划的重要举措，由北京公交集团购买的3000余辆福田欧辉LNG客车正式首次实现大批量上线运营。
2013年8月30日报道：8月18日-21日，能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会一届四次会议审议通过了《电动汽车非车载充放电装置技术条件》等七项行业标准送审稿，研讨了电动汽车充电、换电、放电标准体系。
