2013年9月13日报道：法兰克福车展上，戴姆勒及旗下梅赛德斯-奔驰研发业务负责人托马斯·韦伯（ThomasWeber）表示，尽管汽车电气化是一个不可避免的趋势，但内燃机时代仍然将持续20到30年。
韦伯指出：“电气化将取代（内燃机车）地位，不过还需要20到30年左右。纯内燃机车销量将下滑，虽然目前下跌速度将有多高还是一个没有答案的问题。我们仍然还有足够的石油，油价将维持在相对较低的水平。唯一可能改变局面的是气候变化，例如风暴等。”
在韦伯看来，大型车未来将向插电式混合动力车演变，例如奔驰推出了S500混动车，百公里油耗3.0升，二氧化碳排放69克/公里；中型车将向全混发展，或采用汽油/天然气双燃料；只有小型城市车将衍生为纯电动车。
从长期角度而言，韦伯认为氢燃料电池将提供大续航里程洁净交通方案。奔驰原先计划明年推出一款B级燃料电池车，不过由于今年同福特和日产签订协议，联合开发燃料电池技术，因而之前的计划遭到延迟。
韦伯解释称：“我们的决定基于当前的基础设备现状。奔驰将发布时间延迟数年至2016或2017年。从技术角度看，我们（的氢燃料电池车）已经准备就绪，但燃料补给站又在哪里呢？这赋予了我们时间去开发一种通用性动力总成，实现较高的销量、较低的成本，并推动基础设施建设情况取得进展。”
关于氢燃料电池车方面的竞争对手，韦伯指出：“丰田将进入（该领域），大众也表示不再忽视氢燃料电池。就长远而言这是最佳的解决方案，因为续航里程不再是问题。”
2013年9月13日报道：法兰克福车展上，戴姆勒及旗下梅赛德斯-奔驰研发业务负责人托马斯·韦伯（ThomasWeber）表示，尽管汽车电气化是一个不可避免的趋势，但内燃机时代仍然将持续20到30年。
财政部、科技部、工信部、发改委四部门17日联合下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。通知提出，依托城市推广应用新能源汽车，对消费者购买新能源汽车给予补贴，对示范城市充电设施建设给予财政奖励。
2013年9月16日报道：日前，200辆电动出租车运抵通州区，9月下旬正式上路运营，届时，通州将成为继延庆、怀柔、密云、昌平、平谷、房山、大兴之后北京第8个进行电动出租车示范运营的区县。一次性投放200辆车，使电动出租车队的规模居北京市之首。
2013年9月13日报道：日前，珠海市交通运输局公布2013年出租车拆牌方案及出租车增加运力方案，将拆分200个现有的营运区域为全市的出租车牌照，预计最快将在年内新增700辆双燃料或其它新能源出租车，其中400辆为全市营运车辆，300辆为西区区域专营出租车。
2013年9月18日报道：北京市交通委主任刘小明昨日表示，正会同交管、环保等部门完善本市和外埠车辆限行政策，研究低排放区、排污拥堵费等政策措施，使用新能源清洁能源车辆来替代汽油、柴油车。新能源车配置将逐年增加。
2013年9月17日报道：深交所互动易最新披露，上周华夏基金、泽熙投资、高华证券等数十家机构密集调研稀土永磁产业链，涉及多家上市公司。今年三季度以来稀土价格大幅反弹，部分中重稀土价格涨幅高达80%，对下游稀土永磁起
