2013年10月8日报道：几乎一夜之间，新政又撩起了全行业的热情。日前，我省农业大县沙洋对外宣布其一个庞大计划：总投资30亿建工业园，年产30万辆电动汽车。
无独有偶。就在数天前，东风乘用车公司旗下的新能源工厂，也正式破土动工。根据规划，该项目占地400余亩，年产16万辆，一期投资24亿元，“到2020年，东风节能与新能源汽车将达到与传统汽车相同的竞争力，并保持技术领先”。
资料显示，早在“九五”期间，东风汽车就在新能源汽车领域进行研发，目前，已有40多款、1300多辆新能源汽车在全国各地开展示范运营。
谈及初衷，东风公司董事长徐平坦言，节能与新能源汽车是大势所趋，公司将找准各类新能源细分车型的市场定位，实现产业化的新突破。
而在东风汽车公司副总经理刘卫东看来，国家新近出台的行业政策无疑是一剂强心针，“除直接补贴生产企业外，这一次还彻底打破了地方垄断”。
对此，尚普咨询在其研报就认为，近年来，政府不断加大对新能源汽车扶持力度，且已明确指出，继续依托城市尤其是特大城市推广应用新能源汽车。
香港生产力促进局2013年10月4日公布，该局已开展香港首个由香港特区政府资助的本地研发电动巴士项目，将开发一辆切合香港市场需要的纯电动巴士，预计最快在2015年第三季推出市场。
2013年10月8日报道：由法国EsperaSbarro设计学院的30名学生历时13周设计完成，搭载一台210马力的标致V6汽油发动机，作用于后轮，另有两台136马力的电动机作用于前轮，整套混合动力系统总功率可达482马力。
2013年9月30日报道：26日上午，10辆由重庆五洲龙新能源汽车有限公司研发、制造的气电混合动力新能源公交车，披红黛绿、神采奕奕地绕城一周驶向合阳大道充换电站，标志着新能源公交车正式投入运营，同时也为“电动合川、美丽江城”着力打造新能源汽车示范区拉开了序幕。
近日，陕西大运石化集团发起的三秦LNG新能源汽车发展论坛在韩城举行，刚刚出品的陕汽重卡天然气汽车车队正式亮相，立即受到业内人士的格外关注。继煤层气开发、太阳能发电之后，韩城在新能源开发利用领域又迈开了新的一步。
