宇通插电式混合动力客车是依托国家十二五863计划“宇通插电式混合动力城市客车产业化技术攻关”项目和国家新能源汽车产业技术创新工程“宇通纯电驱动客车系列化产品技术开发项目”开发的系列化产品。2013年上半年科技部专家组检查评价认为宇通插电式混合动力客车产品的节油率、可靠性、安全性、排放等各项技术指标均达到项目要求，位于国内领先水平。
宇通插电式混合动力系统基于已规模化应用的简洁、高效的双电机深混平台，具备交流车载充电和直流充电功能，可满足多种运营模式的需求。采用高功率、低成本、高可靠性的复合电源系统，从而降低整车使用成本，提高整车纯电续驶里程，大大提高节油/节气率。宇通自主开发的整车控制系统可以保证动力电池的充放电安全，而且可以采用380V交流充电，充电设施成本低。采用宇通自制Plug-inDCVT系统，无级变速自动档使驾驶操纵更方便，节能减排效果显著。零部件、动力系统、整车三级验证体系，保证整车及零部件的可靠性和耐久性。高效节能的整车能量管理系统，保证每条线路的节油率都达到最佳，实际线路综合节油率超过60%。
宇通插电式混合动力客车
在插电式混合动力客车产品方面，宇通已经建立了插电式混合动力客车动力系统平台，形成10-18米系列化产品，并拥有相应的产品公告和补贴目录，其节能环保、安全可靠、成本合理、操作舒适等优势，可以满足客户不同需求，且在市场上的同类产品中具有较强的竞争力，可大规模推广。宇通顾问式营销和售后服务保障等配套体系，为插电式混合动力客车的推广应用提供了优质的服务。从实际公交线路示范运营效果来看，宇通插电式混合动力客车产品全生命周期成本（LCC）明显低于传统动力客车，并逐渐得到用户的认可。
在国家新一轮新能源汽车推广应用补贴政策的激励下，宇通将继续在产品创新和技术升级中发力，走在插电式混合动力客车产品应用和推广的前列，坚持为客户创造最大价值，为节能减排与改善城市大气环境不断前行，引领低碳、健康的美好生活。
宇通插电式混合动力客车是依托国家十二五863计划“宇通插电式混合动力城市客车产业化技术攻关”项目和国家新能源汽车产业技术创新工程“宇通纯电驱动客车系列化产品技术开发项目”开发的系列化产品。2013年上半年科技部专家组检查评价认为宇通插电式混合动力客车产品的节油率、可靠性、安全性、排放等各项技术指标均达到项目要求，位于国内领先水平。
自2011年3月北京首批电动出租车投放市场以来，电动出租车市场规模不断扩大，并惠及多个远郊区县。2年多时间过去，电动出租车市场发展现状如何？成效是否令人满意？发展中还存在哪些问题？本刊记者走进北京电动出租车市场进行调查。
2012年新财富最佳分析师新能源小组第一名、华创证券分析师李大军在论坛上指出，在新能源行业泡沫消除掉一两年之后，正是这个行业真正发力的时期，也是比较好的投资时期。李大军重点提到了几个值得关注的领域：新能源领域的汽车电子、电力设备领域的工业自动化和环保领域的油气。
近日，财政部、工信部网站发布了四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。《通知》表示，报经国务院同意，将在2013年~2015年继续开展新能源汽车推广补贴应用。至此，“空窗期”长达9个月的新能源汽车补贴政策再次启动。
2013年9月17日，一再爽约的新一轮新能源汽车补贴政策，终于在国家工信部官网上闪亮登场，《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》)瞬间受到业界和媒体的广泛关注。
