加拿大新能源车保有量已达10万辆

　　2014年1月9日，2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)在海南海口举行，10日上午闭幕论坛"城市的交通变革与可持续发展"召开。加拿大魁北克政府投资署驻华代表蒋海青发表主题演讲，介绍了加拿大魁北克省电动汽车产业发展状况。

　　以下为蒋海青发言实录：

　　各位早上好！非常感谢第一电动庞总要求我过来参加会议跟大家分享一下魁北克在电动车方面做了一些什么，我简单介绍一下魁北克的情况，另外就是电动车方面魁北克曾经做过什么，现在在做和政府打算做什么。

　　魁北克是加拿大的最东边的一个省，东邻大西洋，也是加拿大面积最大的省，省人口是800万，主要的产业有航空航天，还有生命科学，再有就是信息技术，当然占的资源也是非常丰富的，省的一个生产总值在2012年的统计数据3000亿加元。

　　我特别想提一下航空航天，因为实际上产业跟汽车制造，再有包括一些材料都有一些非常相关的共同性，再有一个魁北克省是水电资源非常发达的省，全省的97%的能源供应都是靠水电，与此直接相关的就是我们的电动车的电力使用提供了非常优良的资源，因为电价的非常便宜。从企业的运营环境来讲，在魁北克就经合组织国家而言，它的商业运营环境是非常优良的，运营成本很低，它的税是26.9%，15%是联邦的，11.9%是省税，魁北克教育水平比较高的。

　　从政府的角度也是各种措施来去鼓励企业的发展，其中包括了像由我们机构直接执行的就是一个扶持的金融计划和给我们提供企业的金融服务包括以贷款，贷款担保或者直接的资助方式鼓励企业的发展，另外还有减免税的措施，同时企业雇佣外国的员工专家的话，那么个人还享受个人所得税的优惠，同时魁北克政府的劳动就业部对于企业的劳工培训也提供资助。

　　下面讲一下汽车行业，因为时间关系前面的产业的情况我就过了，里面包括一千多家的公司在传统行业，从业人员四万多人，里面主要的企业像庞巴迪运输公司，还有乘用车制造商帕卡。

　　目前的加拿大的最新的电动车的数据，是由咨询公司从2008年开始统计的，2013年的数据可以看到，加拿大包括混合动力、插电式、纯电动车的保有量，现在总的数量是10万辆，具体到魁北克，到2013年6月30号的统计数据，已注册的纯电动车591辆，插电式1175辆，还有混合电动车将近五千辆，政府做了一个2013到2017年的运输电动化的战略，战略里面的主要的一个具体的措施就在这里我简单的介绍一下跟大家分享，因为我们今天来的很多的中国的各个省市的试点代表，这样我们可以看看魁北克在做一些什么，跟我们进行横向的对比一下。总共的投资的在战略性计划的里面政府出资1600万加元，主要的有四个方面，一个是扩大电动运输行业的发展的比重，包括以各种的大家都在用像购车的补贴具体到魁北克，特别强调了一下都是省政府的措施，每一辆车的补贴八千加元，另外2017年新增12500辆，同时设立一个基金，目前的计划预算是1500万加元，另外全省新增建设五千个充电站，同时也要投入出租车做绿色的。

　　第二个方面，是充分利用行业的专有知识，里面具体的措施是要新建一个魁北克的一个的电动研究院，另外还有就是要发展全产业链的一个打造产业链，里面主要的具体就是够到企业还有一些补贴，同时政府是要做典范，里面主要的就是政府要率先行动起来使用电动车，里面的具体措施包括像要在政府的办公设施的周边建一千个充电站，政府的公务用车首先使用电动车。魁北克在发展电动车有一些他自己的优势，刚刚我们提到的它首先能源就是水电97%使用水电，它的电网是非常的强大的，同时我们供电的也是非常的安全可靠和稳定，再有就是电价非常的低廉，魁北克的水电公司也是类似我们的中国的国企的性质，魁北克省政府是以补贴的电价方式来去鼓励一些行业的发展其中包括了电动车。

　　另外，实际上在行业里面也活跃着一些研究机构，目前已经有很多的研究机构，包括了大学院所在进行相关的项目，行业里面也有非常多的涉及到全产业链的一些公司，里面包括了电力系统、电池、还有电动车的组装包括充电桩这些，还有就是新型材料，里面就是借助现有的这些产业跟航空航天的产业是直接相关联的，值得关注的几个研究院所和一些企业，其中首先要讲到的就是魁北克水电研究院是水电总公司下属的一个研究院，是磷酸铁锂的技术，早在上个世纪九十年代魁北克水电研究院开始做研究的。磷酸铁锂的技术实际上已经有一家，它现在已经从去年开始专利的特许权已经可以发放给企业去用了，其中一家我们的台湾公司已经拿到专用权在实际的应用到成品当中，包括电动车还有太阳能风能的应用当中。

　　魁北克水电的研究院基本上目前在魁北克电动车的测试项目都参与，其中有三菱纯电动车为期三年的测试，另外一个就是TM4公司，其实这家公司也是魁北克水电研究院剥离出来的产业化公司，从1982年开始研究，技术已经实现产业化，TM4公司首批的销售已经从2009年开始，跟欧洲进行测试的。

　　还有一家研究院是魁北克先进交通研究院，主要是跟业界的，衔接一个产业和科研人员的一个平台，能够做一些客户化的一些科研的项目，其中包括了像做设计、还有原型车的一些测试和支持，并且包括试运行还有培训，里面就是他进行的一些在测试的项目，其中我们看到了像有加纳第一代的车型，还有印度塔塔公司的合作。

　　另外研究公司叫做魁北克的先进运输中心，它的侧重点是环境工业和经济能源方面的一个测试的研究和数据的分析研究，还有工业设计，还有一家公司我想介绍一下整个产业的链还有一个不能忘记的就是充电桩，ADDEERGIE这家公司充电桩已经实现产业化的，他所生产的充电桩模块式的，同时可以承受零下6到40度的极端环境，下面提一下魁北克做的电动项目，其中三凌的公司测试项目刚才提到了，还有福特还有魁北克的整个电动充电的一个测试，我特别想提的是我们的比亚迪去年的七月份在跟魁北克的两个公交系统在做为期十个月的运营测试，投入了一个公交车，刚才查了一下最近的气温达到零下30度，比亚迪的车现在这样的环境下面做测试。

　　最后简单说一下最上游的矿产资源，因为实际上电动车不可或缺就是锂资源，魁北克非常丰富的锂矿资源，这里列出来这些锂矿，中国也有一家矿业公司跟魁北克公司进行了合作。最后，我机构就是一个政府的招商引资的机构，就是为企业服务的，我是常驻北京欢迎大家有任何的问题随时可以跟我联系，谢谢！