2014年2月14日报道：记者13日从北京市经信委获悉，《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》已经出台，《细则》对在京销售的新能源汽车产品和服务提出了具体要求。参与本市示范应用新能源小客车的生产企业须符合相应规定条件，包括具备单班年产1万辆以上的新能源小客车生产线及产品独立研发、试验验证、生产一致性保障等能力；须在本市设有5家（含）以上授权合格的新能源小客车维修服务中心；销售和维修服务中心须配备一定数量的专业技术人员，具备一定数量的充电设施，以快速充电为主，并承诺对社会开放；承诺提供24小时不间断救援服务，示范应用的新能源汽车出现故障或事故时，应在30分钟内迅速反应，启动处置预案；承担或委托相关机构组织单位和个人的充电条件确认、建设自用充电设施，并纳入其售后服务体系等。
《细则》规定，参与本市示范应用新能源小客车产品须符合相应条件，包括已取得强制性产品认证证书；已纳入到国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，满足国家关于新能源汽车推广应用补贴车型的相关要求；符合各个国家及本市现行有关标准和规定；产品应明示续驶里程、最高车速、30分钟最高车速、（0～50）km/h加速性能、（50～80）km/h加速性能、能量消耗率、动力蓄电池包容量等参数指标和产品质量担保承诺，并满足在本市运行所需的产品安全性能要求等。
“我们将对纳入《目录》的企业和产品进行评估，并建立企业和产品的退出机制。”北京市经信委相关负责人表示，示范应用的新能源小客车产品如发现有以下情形之一的，将取消其《目录》，包括产品已停产，实际产品与申报材料或《目录》不一致，存在重大安全隐患或质量问题，单一车型累计总销量500辆以下在正常运行过程中累计发生两起非人为安全事故，或单一车型累计总销量500辆（含）以上有超过1%（含）产品发生非人为安全事故（爆炸、起火、漏电等）等。“对于纳入《目录》的生产企业，如果单一年度在京新能源小客车销售量低于一定规模，下一年度也将退出《目录》。”
2014年2月14日报道：记者13日从北京市经信委获悉，《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》已经出台，《细则》对在京销售的新能源汽车产品和服务提出了具体要求。
2014年2月18日报道：日前财政部、科技部、工业和信息化部、发展和改革委四部委公布了国家第二批新能源汽车推广应用城市名单，潍坊位列其中。这意味着，今后在潍坊本地购买新能源汽车的消费者，有望获得国家财政补助，更重要的是带动潍坊新能源汽车产业发展，改善潍坊城市的空气环境。
2014年2月13日报道：继2013年12月公布了首批新能源汽车推广应用城市名单后，日前，财政部、科技部、工信部、发改委等四部委又批复了第二批推广城市名单，其中包括了内蒙古城市群的呼和浩特和包头。
2014年2月14日报道：韩国产业通商资源部和汽车行业10日表示，韩国政府将于3月发布《实现电动车量产中长期发展规划》，重点研发大容量锂离子电池，解决电动汽车的最大缺点——高费用问题，并大幅提高电动车的续航能力。
2014年2月12日报道：8日，新年伊始，博能上饶客车一批LNG天然气公交车整装待发，准备交付给广东客户。早上10：58分，在阵阵鞭炮声中，该批公交车整齐有序地驶出公司大门，开赴广东。
2014年2月12日报道：低速电动汽车作为“另类”的交通工具，逐渐被人们所认识，多数家庭在购车的选择上会倾向于低速电动汽车。据相关统计，去年国内低速电动汽车的销量就达到35万辆左右，而今年更有望增至50万辆。人民的眼睛是雪亮的，低速电动汽车被越来越多的人所青睐，必然有其独特的优势。
