2014年8月19日报道：日前，天津比亚迪首批金马牌纯电动公交车下线出厂暨新基地开工仪式在汽车零部件产业园举行，首批33部金马牌纯电动公交车将交付市公交集团用于所属641路车队运营，填补了全市新能源电动大客车产业的空白。区委书记张勇，区长罗福来，副区长尤天成，比亚迪股份有限公司总裁王传福，市公交集团党委书记、董事长于秉华出席。
张勇代表区委、区政府对天津比亚迪首批金马牌纯电动公交车下线出厂和新基地开工表示热烈祝贺，对各有关部门长期以来对项目的支持表示感谢，对企业员工近一阶段的艰苦工作表示诚挚慰问。他说，比亚迪集团是全球第一大电池制造企业，也是最具创新性的民族自主品牌汽车制造商，近年来，集团在新能源汽车领域走在了国际前列，引领了民族工业的发展。此次和天津公交集团合作，对武清经济发展有着非常重要的意义，同时也是对京津冀协同发展在环境上的一个重要贡献。他表示，武清要全力为企业做好服务工作，保障新工厂建设和生产运营的顺利进行;要加强合作交流，率先让新产品在武清得到示范和推广，积极协助企业拓展推广市场。仪式结束后，张勇一行还乘坐新下线的金马牌纯电动公交车来到建设工地，为天津比亚迪汽车有限公司新基地开工建设培土奠基。
据了解，天津比亚迪汽车有限公司新基地是由天津公交集团和比亚迪股份有限公司合资建设的新能源客车产业化基地，将采用先进的技术路线，研制和生产适合城市公交使用的纯电动大客车，研发符合国家汽车产业政策的其他类型新能源汽车和清洁能源汽车。该基地坐落于汽车零部件产业园内，占地647亩，将建设8万平方米的联合厂房及2万平方米的汽车研发中心，一期建成后将达到每年单班3000台的产能，全部投产后可年产10000台新能源汽车、年销售收入超过100亿元。此次首批下线的33部金马牌新型纯电动公交车以深圳比亚迪研发的K9纯电动公交车为原型，并沿用了天津大客车的自有品牌——金马牌，整车长12米，宽2.55米，高3.2米，车身为轻量化耐腐蚀的铝合金结构，使用可快速更换锂电池组作为车载动力源，续驶里程达到100公里以上。
2014年8月19日报道：日前，天津比亚迪首批金马牌纯电动公交车下线出厂暨新基地开工仪式在汽车零部件产业园举行，首批33部金马牌纯电动公交车将交付市公交集团用于所属641路车队运营，填补了全市新能源电动大客车产业的空白。
2014年8月20日报道：一拉一推，差不多两秒钟时间，车窗玻璃完全打开。不需要找安全锤死命敲玻璃，乘客可以安全从窗口逃生。“这种新型安全逃生窗将作为青年即充式新能源纯电动客车的标配。”
最近几个月来，有利于中国新能源汽车发展的政策被不断推出，8月6日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部三部委联合印发了减免新能源汽车购置税的公告，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征购置税。这一政策的发布，对于进一步推动新能源汽车的普及将起到重要的作用。
2014年8月18日报道：日前，福田汽车宣布，承担的国家863计划中“电动汽车关键技术与系统集成（一期）”重大项目“福田欧辉中度混合动力汽车产业化技术攻关”（以下简称“中混客车项目”）课题通过了国家科技部验收，顺利结题。
2014年8月20日报道：对于新兴的电动汽车市场而言，尽管国家发布了多项促进政策，却并没能缓解电动汽车目前的发展窘境。一方面，TeslaModelS虽然引发的关注热情空前高涨，但做出实际购买决定的依然是少数，毕竟60多万的起售价并不那么“亲切”。
7月8日，据印度时报载，为减少污染和石油消耗，印度政府计划为购买电动和混合动力汽车提供补贴，即为燃料汽车和电动汽车的差价提供补助。重工业部已向财政部提出建议，该补贴计划预计为1400亿卢比（约23亿美元）。
