2014年9月16日报道：自吉利与康迪合资推广新能源车型以来，在仅一年的时间里便推出了首款纯电动车康迪熊猫K11，而就布局未来企业发展，康迪汽车又于不久前召开了供应商大会，会议中康迪电动汽车集团总裁胡晓明先生明确了集团未来产品的开发计划。日前，网通社从康迪电动汽车集团内部人士处获悉：康迪已规划多款纯电动车，并基于吉利的老款车型打造。与此同时，我们也获得了吉利换标康迪的电动车图片，其造型与现款如出一辙，后续将定名为K30。值得注意的是，这款换标车型便是已停产的帝豪EC7。
康迪K30是基于吉利老款帝豪EC7所开发出的新能源车型，其市场定位是紧凑级纯电动车，新车最早将于2015年正式推出。根据此前网通社在对这一级别细分市场将要上市的新车进行汇总后发现，目前包括比亚迪和力帆在内的多家自主车企均已有明确的产品计划。由此来看，康迪K30上市后将面对的竞争相当激烈。
由吉利汽车控股有限公司子公司与康迪科技集团子公司共同投资组建的浙江康迪电动汽车集团有限公司，注册资本为10亿元，其中上海华普国润和康迪车业各拥有50%权益，未来该合资公司将从事研发、生产及销售电动汽车等多方面的业务。吉利控股集团董事长李书福曾对合资公司的成立表示：“吉利汽车经过多年的摸索，已经积累了开发和营销电动汽车的丰富技术储备和充分论证的商业模式。”
外观方面，康迪K30基本延续了老款帝豪EC7的整体造型，倒梯形黑色进气格栅在一圈银色镀铬装饰条的修饰下，显得更加动感。此外，虽然前灯组的设计依旧略显中庸，但通过圆形雾灯的加入使得新车多少有了几分新意。由于是两厢版车型，康迪K30的尾部造型相对于车身前脸而言时尚感更强，大面积的后车窗、醒目的高位刹车灯以及横置于后车标下方的银色镀铬长条，均体现出了其追求年轻化的一面。
此前，浙江康迪电动汽车有限公司基于吉利熊猫车型打造出了首款纯电动车—康迪熊猫K11，而随着企业已开始加大在电动车市场的投资（作为上市公司，企业已在美股配售7100万美元用于企业用途）以及第二款车型康迪K30的曝光，也预示在未来吉利和康迪两家企业还将联合开发更多的电动车。
2014年9月16日报道：自吉利与康迪合资推广新能源车型以来，在仅一年的时间里便推出了首款纯电动车康迪熊猫K11，而就布局未来企业发展，康迪汽车又于不久前召开了供应商大会，会议中康迪电动汽车集团总裁胡晓明先生明确了集团未来产品的开发计划。
2014年9月18日报道：9月17日，中兴通讯联手东风汽车联手打造的全球首例无线充电公交示范线在湖北襄阳启动。发布会现场展示了东风汽车公司旗下东风襄阳旅行车有限公司最新研发的12米和6米两款纯电动新能源汽车，以及该车搭载的中兴通讯研发的大功率无线充电系统。
2014年9月16日报道：9月6日，国家电动汽车重大项目组组长欧阳明高正式对外表示，今年成立的电动汽车百人会对低速电动车企进行了深入调研，年底将出台针对这一行业的管理政策。
2014年9月17日报道：纯电动车摇号容易，但充电难的问题让很多市民无比纠结。在这种情况下，4s店的销售人员出怪招拉动销量，这就是购买小型汽油发电机随时给车辆充电。但是这样一来，让原本纯“绿色”的电动车变得也不那么环保了。
2014年9月16日报道：雷诺计划在中国投产风朗（Fluence）Z.E.电动车，有可能以合资自主品牌名义制造，满足中国政府针对外资品牌进入而提出的新能源车方面要求。
2014年9月17日报道：9月16日，河南省产业集聚区现场观摩活动拉开帷幕，观摩组此行第一站来到中牟汽车产业集聚区，在郑州比克新能源汽车项目现场，观摩组一行与特斯拉纯电动轿车不期而遇。更令人惊喜的是，记者在这里还得以一窥郑州版“特斯拉”的端倪。说不定哪天人们就能在郑州的街道上见到本土造的纯电动汽车。
