2014年10月27日报道：近日，南车时代电动获得北京公交集团360套交流无轨电车系统采购合同，这也是全国迄今为止单笔最大批量交流无轨电车系统订单。据统计，该公司生产的交流无轨电车系统已近两千套，约占全国市场90%以上。
无轨电车
无轨电车是由架空接触线网供电、电机驱动，不依赖固定轨道的道路公共交通工具。无轨电车的外形与普通客车相同，车顶安装了一对受电杆，由受电杆接触线网受电驱动运行。一般无轨电车的受电杆脱线将会失去动力，而装备有动力蓄电池的双源无轨电车，则可以在没有架空接触器的路段实现离线运行。
90年代，国内无轨电车使用的是直流电机作为驱动电机，车辆在运行过程中电机的效率较低，电机的维护成本较高，车辆在运行制动过程中，制动能量只能通过制动电阻以热能的方式消耗制动能量，不能实现制动能量的回收。如今，南车时代电动将轨道交通的变流控制技术运用到无轨电车上，是国内最先采用交流电机作为驱动电机，大大提高了效率，降低了电机的维护成本。该款系统在运行过程中可以实现制动能量的回收，每100公里可以回收电量超过30度电。
交流无轨电车系统零部件
交流无轨电车系统零部件
据悉，北京公交集团是全国最大的公交企业，是无轨电车运营商的行业标杆。2005年至今，南车时代电动已为北京公交集团提供交流无轨电车系统、纯电动动力系统，共计逾一千台套，占北京市场的80%以上。另外该公司生产的交流无轨电车系统，在广州、上海、杭州、济南等国内一线城市均有大批量应用，且在部分城市为唯一的驱动系统产品供应商。
2014年10月27日报道：近日，南车时代电动获得北京公交集团360套交流无轨电车系统采购合同，这也是全国迄今为止单笔最大批量交流无轨电车系统订单。据统计，该公司生产的交流无轨电车系统已近两千套，约占全国市场90%以上。
2014年10月30日报道：10月24日，海格汽车宣布，纯电动客车海格H6V正式上市。新车的售价区间为70.8万-80.8万元。此外，根据国家四部委针对纯电动汽车的补贴政策，车长在6≤L
2014年10月29日报道：由一汽技术中心确认技术路线，客车公司设计、试制的两台12米新能源插电混合动力客车（样车），日前在一汽客车公司试制车间成功下线。
2014年10月23日，第十五届中国西部国际博览会在四川成都盛大召开，本届西博会以“改革引领发展创新开辟未来”为主题。据统计，共有76个国家和地区的近9000家企业报名参展，展会规模创历年之最。安凯客车作为江淮汽车集团商用车板块的核心企业，在本次盛会上携带10米纯电动客车亮相，成为江淮商用全系列车型中的一大亮点。
2014年10月28日报道：近年来，随着我国经济社会的快速发展和人民生活水平的提高，城市化进程不断加快，能源需求、机动车保有量持续增长，空气污染物排放明显增加，雾霾天气频发。
2014年10月29日报道：随着中国新能源汽车政策逐渐出台，大众中国加紧布局中国市场。10月28日，大众中国CEO海兹曼宣布，到2018年，大众将有20辆新能源汽车导入中国市场。
