2014年11月5日报道：汽车不仅可以代步，还能给家里供电。拥有这一特性的“V2H(Vehicletohome)”功能已经在电动汽车上开始了实际应用。目前，日本的研究人员已经开始探索最适合将电动汽车普及到大众的V2H系统。
V2H的优势在于，它能通过“错峰用电”减少家庭的电费支出，并在停电时作为应急电源使用。使用V2H，在夜晚用相对便宜的深夜电力给汽车充电后，白天用电高峰期用汽车给家庭供电，这样就可以减少电费支出。
一旦汽车的能源可以转化为电力，在停电等非常时期该项功能便可以使汽车作为家用电源来使用。在日本国内销售的4万台聆风中，有5%的客户选择了购买这一系统，推广的主要卖点就是注重宣传该系统可以通过错峰用电来减少电费。
电动汽车上的电池本身就是很好的电力存储装置，如何合理的应用是一个很值得研究的课题。我国采用东风牌载货汽车二类底盘改装而成应急电源车，对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用，相当于一个小型的移动发电站。随着电池技术的不断进步，电动车能带给我们的好处将会越来越多。
2014年11月5日报道：汽车不仅可以代步，还能给家里供电。拥有这一特性的“V2H(Vehicletohome)”功能已经在电动汽车上开始了实际应用。目前，日本的研究人员已经开始探索最适合将电动汽车普及到大众的V2H系统。
11月3日，广西壮族自治区党委常委、南宁市委书记余远辉，巿长周红波在南宁会见深圳市源政投资发展有限公司董事长杨向阳、珠海广通集团董事长罗治辉一行，并见证市政府与两企业签署全铝新能源汽车生产基地项目合作框架协议。
2014年11月4日报道：第116届中国进口商品交易会（广交会）在广州琶洲展馆圆满落幕，近20万名采购商齐聚广州。中国快速充电第一品牌的恒通客车携8米快速充电纯电动客车CKZ6812HBEV亮相此次展会，备受现场客户的关注。
北京市新能源汽车应用推广喜忧参半。一方面，截至10月底全市纯电动汽车上牌数从上半年的600多辆激增至2500辆；另一方面，消费者依然对新能源汽车信心不足，首批中签的1428个新能源个人购车指标中，980人选择放弃。为何近七成中签者放弃购买新能源车？主要因为充电问题难以解决，市场上可供选择的纯电动车型也价格偏高。
