2014年11月17日消息,近期,全球领先的高性能材料开发商和制造商山特维克(www.smt.sandvik.com/cn)联合瑞典山特维肯市政府共同推出了一项创新项目--将燃料电池汽车引进山特维肯,旨在测试建设永久性氢燃料站以及燃料电池车的可行性,并借此增强公众对该技术的认识。
本次项目以"拯救地球,请使用清洁燃料电池"(Savetheplanet-Usemorefuel(cells))为口号,展示了燃料电池的巨大应用前景,同时也大力推广燃料电池这一在世界范围内迅速发展、而瑞典本土却知之甚少的技术。山特维克是瑞典第一家同地方政府合作推出此类项目的公司,这与其创新和可持续发展的战略理念不谋而合。
山特维克材料科技总裁PetraEinarsson女士表示:"该项目很重要的一个贡献在于减少尾气排放,降低废气污染对人体造成的危害,而这正是城市生活面临的主要问题之一。项目的另一目标是分析引入永久性氢燃料站以及燃料电池车的可行性。如果项目最终成功,那么山特维克将成为瑞典第一家迈出这一步的企业。"
由于氢燃料汽车的唯一排放物是纯水,如果该技术得到广泛推广,将会大幅度减少当地交通工具排放的二氧化碳、一氧化氮以及颗粒物。此外,该项目所需的氢燃料均通过燃烧可再生能源而制备,因而整个流程完全绿色环保。
两辆燃料电池轿车以及一架叉式起重车兼可移动氢燃料站将亮相于瑞典山特维肯的山特维克工业园区。这两辆轿车中,一辆将用作商业用途,另一辆则被山特维肯政府征用。两辆车也会在当地一些活动中充当形象大使,进一步宣传燃料电池车的零尾气污染所带来的巨大环保优势。
山特维克全力打造燃料电池材料
过去几年,山特维克一直致力于开发用在燃料电池里的双极板材料。这种材料基材为不锈钢,表面镀有特殊镀层以确保优良的导电性能及抗腐蚀性能。
PetraEinarsson补充道:"燃料电池仍是在不断发展的新兴产业,而我们在该领域已经占据了独一无二的地位,未来也可能帮助我们实现愿景,设立行业新标杆。我们已在山特维肯建设了大型燃料电池生产工厂,现在只待燃料科技在未来实现腾飞。希望通过该项目,让人们有机会了解当今的燃料电池技术,以及向公众展示山特维克作为一家负责任的企业,始终在努力践行我们的承诺,做对社会有意义的事。"
此次试点项目于10月17日结束。随后,山特维克将对运行结果进行评估,研究建立永久性燃料站的可行性。
关于山特维克材料科技:
山特维克材料科技是一家全球领先的针对最严苛环境的先进不锈钢以及特种合金产品的开发商和生产商,同时也提供工业加热应用中的产品和系统。产品涵盖管材、带材、初级产品、以及线材和加热科技。能够提供极其广泛的高度工程化和高标准的工业产品,产品广泛应用于核电、石化、化肥、航空等领域。
山特维克材料科技在全球拥有多家国际化的先进研发中心及工厂,其位于瑞典的山特维克材料研发中心,这个目前北欧最大的研发基地,迄今为止已有超过900多种新材料在此诞生,并能以客户的需求为导向开发个性化材料。山特维克材料科技网址:www.smt.sandvik.com/cn
关于山特维克集团:
山特维克集团是全球领先的先进产品制造商,集团旗下拥有五个业务领域,分别为山特维克矿山,山特维克机械加工,山特维克材料科技,山特维克工程机械和山特维克创投。其优势业务包括金属切削工具、建筑及采矿业设备设施、不锈钢材料、特种合金、金属及陶瓷电阻材料以及传动系统等。2013年,集团业务遍及超过130个国家,拥有47,000名员工,年销售额近840亿瑞典克朗。山特维克每年投资约30亿瑞典克朗用于研发工作,有超过2700名研发人员分布在全球60多个研发中心。山特维克的客户活跃在包括汽车、航空工业、采矿建筑行业、化工、石油和燃气、动力、纸浆纸张、居家用品、电子、医学技术以及医疗行业的很多领域当中。山特维克集团网址:www.sandvik.com
2014年11月17日消息,近期,全球领先的高性能材料开发商和制造商山特维克(www.smt.sandvik.com/cn)联合瑞典山特维肯市政府共同推出了一项创新项目--将燃料电池汽车引进山特维肯,旨在测试建设永久性氢燃料站以及燃料电池车的可行性,并借此增强公众对该技术的认识。
2014年11月19日报道:还在为下班后出了地铁站不知如何回家发愁吗?Mr.F为你解决烦恼。福田欧辉推出了6.5米纯电动迷你巴士着力打造社区公交微循环,实现社区和地铁站的无缝链接,“最后一公里”就让他带你回家。
随着2014年年尾临近,多地在此前新能源汽车推广方案中制定的任务完成状况并不理想。以上海为例,公开资料显示,2013年到2015年上海将实现13000辆新能源汽车推广应用目标;而截至今年10月,上海新能源车保有量仅为6091辆,完成指标尚未过半。在此背景下,记者对多地政府人士采访了解到,整体来看,为了加大新能源汽车发展力度,多地推动新能源汽车产业发展的措施有望出台;多地政府、企业和金融机构正在形成“联盟”,试图通过商业模式创新,带动新能源汽车产业的整体发展。