海格纯电动巴士解“最后一公里”难题

　　2014年11月24日报道：还记得逛街回来狼狈挤下公交，看看公交站到家虽不遥远却走起来格外吃力的距离，更为狼狈地拖着大包小包一步一挪回家的情景吗？还记得站在小区门口遥望地铁站，走路要20多分钟，坐黑车起步价就要5元的犹豫不决吗？如今，随着社区巴士的开通，家到地铁站或公交站“最后一公里”的尴尬体验从此将转化为美好舒适的轻松之旅。

　　海格纯电动社区巴士

　　社区巴士对有效缓解和方便边远城区和公交密度不够城区的居民出行，大有裨益，更是大交通的有益补充。那么当“社区巴士”遇上“纯电动”，又将产生怎样的美妙舒心体验呢？近日，苏州园区公交公司订购了一批海格纯电动社区巴士KLQ6832G，用于盛产“蟹中之王”的阳澄湖半岛做社区巴士，为美丽的阳澄湖再添一道绿色的流动风景。

　　据悉，海格目前已推出6-9米纯电动社区巴士系列客车，目的就是为解决市民“最后一公里”出行问题再添绿色动力，助力大交通绿色发展。

　　社区巴士运营范围一般在城市无法通行公交的狭窄拥堵路段，或者是城市边缘地段的新建大型社区。因此对通过性、载客量、快捷性具有较高要求。海格纯电动社区巴士正是针对社区巴士的运营线路、特点和需求，在超大容量、灵活便捷、安全可靠、绿色环保方面表现突出，从而将居民社区与中心区域、大型交通枢纽站方便快捷的连接，打通城市的微循环，有效提升出行效率，成为解决居民绿色便利出行“最后一公里”的最佳车型选择。

　　灵活车身

　　通行便捷：以海格纯电动社区巴士KLQ6832G为例，采用全承载车身结构，整车强度和刚度增加，在保障安全性的同时，平稳性、舒适性和敏捷性更好。卡通化的造型，符合社区巴士的亲民定位，车头大灯设计走乖巧可爱路线，8米3的车身灵活敏捷，采用独立前桥设计，前后悬小，转弯半径降到9.2米，转弯更加灵活，通过性更佳，在人口密集的社区和狭小的街道通行轻松快捷。

　　超大容量：低入口设计，即使是老人和孩子，也能轻松方便毫不费力地上下车，有效提高上下客的效率，充分体现社区公交方便快捷的特点。车身虽然小巧，但车厢内却别有洞天，侧窗拉阔加高，带来宽阔视野，恍然以为是走入了10米以上的车内。原来是海格技术人员创新引入最小机器空间，最大乘员空间的设计理念，采用长轴距设计，加大低地板区域面积，最大限度增加车内的站乘空间，使8米车身长度具有了大于10米的载客容量，提升运营效率。车内低地板区域采用折叠座椅和单排座椅设计，过道更显宽敞。扶手杆采用防滑设计，且吊环众多，记者目测10厘米左右就有一个吊环，一切都是为了方便客流量激增时更多乘员乘车，充分体现社区巴士快速短距微循环特点。

　　绿色高效：海格纯电动社区巴士最明显的标签是纯电驱动，整车实现零排放。采用经受市场广泛验证，具有高可靠性的海格电控系统，以及高性能锂电池，引进大功率电机直驱方案，实现无极变速，机械传动效率高，可高效回收电制动能量。整车标配40kwh的电量，车辆在满载情况下，续驶里程长达45KM，并配备快速充电方案，完全满足整天运营。

　　目前国家大力扶持新能源客车，新能源“十三五”战略确定了“纯电驱动”技术路线。购买6-8米海格纯电动社区巴士，可享受国家纯电动客车补贴30万元，8-10米40万元补贴，再加上地方补贴、新能源客车免征购置税，可最大程度节约购车成本。海格纯电动社区巴士，有容乃大，助力大交通微循环绿色低碳快速便捷发展。