2015年1月22日,工信部长苗圩来到中国南车株洲电力机车研究所有限公司(简称南车株洲所公司),就IGBT和新能源汽车产业进行调研。
苗圩一行参观了南车株洲所公司大功率IGBT产业化基地,认真了解该公司的历史沿革、产业板块、人才状况等方面的情况,着重听取了该公司在新能源汽车和半导体器件产业发展和应用情况的汇报。
中国工程院院士、南车株洲所公司执行董事兼总经理丁荣军介绍,近年来,该公司集中南车的优势资源,着力打造贯穿"IGBT等元器件-驱动电机等关键零部件-动力及控制系统平台-整车车辆"的新能源汽车全产业链。在产品展台,丁荣军向苗圩介绍该公司自主研发的轮毂电机,这种电机可安装在车轮轮毂中,大大简化了整车结构,提高传动效率,并且能够通过控制技术实现对电动轮的电子差速控制,成为未来电动汽车的发展方向。丁荣军介绍说,该公司控股的湖南南车时代电动汽车股份有限公司将世界领先的轨道交通电气传动技术应用于新能源汽车,成功推出了新能源城市公交系列化产品,目前已推广应用5000多辆。南车时代电动于2014年开发出的"双源双充"技术,将交流慢充和直流快充相结合,完美解决了当前纯电动公交车充电站场建设投资巨大、续驶里程不能满足运营要求等瓶颈难题,让纯电动技术更具商业推广价值。
"要做就要做这个!"听完介绍,苗圩高兴地说,新能源汽车是未来汽车行业发展的趋势,南车株洲所发展新能源汽车有很大的优势,"如果将来能做成,将带来汽车驱动方式的革命。"
丁荣军说,南车株洲所希望为推动国家重大战略实施做出积极贡献,同时也希望工信部能大力支持新能源城市公交事业。
湖南省副省长黄兰香、工信部党组成员、办公厅主任莫玮、工信部装备工业司司长张相木、工信部电子信息司司长刁石京等陪同调研。
虽然电动车已然成为全球媒体的焦点。但很多厂家像丰田一样对燃料电池车充满期待和乐观估计。阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默在接受媒体采访时表示,燃料电池汽车将在2015年获得长足的发展,其将凭借着出色的性能表现成为更多消费者的选择。有海外媒体甚至称,2015年将成为燃料电池车爆发年。
2015年1月17日,2014年中国客车学术年会在安徽庐江召开,来自全国的200多名会议代表济济一堂,共商2015年新能源客车发展大计。中国公路学会客车分会理事长王奇英代表客车分会作了报告,指出2015客车分会将围绕三方面展开工作。
无需摇号,国家补贴、地方补贴,2009年关于新能源汽车利好政策出台后,一直缓慢发展的电动汽车销售数量翻倍增长,针对此种情况,中国科学院物理研究所、承担"863"新材料领域"锂离子电池关键材料"项目和"863"电动汽车重大专项"车用动力型锂离子电池"项目的黄学杰说,2016年到2020年电动汽车政策补贴退坡,是在帮助企业发展。
中国汽车工业协会近日公布的数据显示,2014年中国纯电动车和插电式混合动力车的销售74763辆再创新高,增长3倍多。这其中插电式混合动力车的交付量则达到了29715辆,几乎是上一年销量的9倍,中国成为继美国之后的世界第二大新能源汽车市场。
2015年1月26日报道:德国车企宝马和大众将与美国充电设施运营公司ChargePoint联手,在美国东西海岸建设电动车快速充电站,以缓解电动车车主的充电压力。