2014年新能源汽车在中国得到了快速发展，全年共生产83900辆新能源汽车，是上年的4倍多。未来新能源汽车政策将不断完善。
中国工业和信息化部27日召开新闻发布会。工信部运行监测协调局局长郑立新在会上披露，2014年新能源汽车快速发展，全年共生产了83900辆新能源汽车。随着新能源汽车产业政策不断落实，充电桩、充电站建设也得到快速发展，现已建成723座充电站，28000个充电桩。
2014年7月，中国国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，对充电设施建设、财政税收政策支持、政府采购、准入政策等提出指导方向，助推新能源汽车商业化、市场化进程提速。
从2014年9月1日开始，中国免征新能源汽车购置税。郑立新说，从9月份到12月份，一共有将近四万辆新能源汽车享受了优惠政策。
目前，中国汽车企业积极进军新能源汽车领域，不少互联网公司都与车企进行了合作。2014年11月，中国公布了进入新能源汽车行业的准入门槛，其条件包括具有三年以上纯电动汽车研发基础，试制的纯电动乘用车样车数量不少于15辆等。有企业人士反映准入门槛偏高。
郑立新表示，准入门槛的设定考虑到了汽车行业，特别是新能源汽车的实际情况和未来发展要求。今后随着新能源汽车产业的发展，会不断完善政策，推动新能源汽车产业发展。
2015年1月20日上午，比亚迪首次向媒体公开展示位于深圳坪山厂区内的空中纯电动车充电塔和3+3循环式立体充电机，并发布相关数据。据悉，比亚迪充电塔可供400辆电动车同时充电，而3+3循环式立体充电机的停车容量为72台。
我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈。这种状况与经济结构不合理、增长方式粗放直接相关。不加快调整经济结构、转变增长方式，资源支撑不住，环境容纳不下，社会承受不起，经济发展难以为继。同时，温室气体排放引起全球气候变暖，备受国际社会广泛关注。进一步加强节能减排工作，也是应对全球气候变化的迫切需要，是我们应该承担的社会责任。
1月19日，工信部公开征集对《电动汽车用IGBT模块环境试验要求及试验方法》等233项行业标准、10项国家标准计划项目的意见。其中电动汽车行业标准共有三项，分别为《电动汽车用IGBT模块环境试验要求及试验方法》、《电动汽车驱动电机系统噪声测定方法及限值》、《电动车辆充电耦合系统的电磁兼容性要求和试验方法》。值得注意的是，三项电动汽车行业标准将进行统一，分别为《电动汽车用IGBT模块环境试验要求及试验方法》、《电动汽车驱动电机系统噪声测定方法及限值》、《电动车辆充电耦合系统的电磁兼容性要求和试验方法》
2015年1月26日报道：标致雪铁龙自行开发的HybridAir空气混合动力技术虽一度被该集团看好前景，但因成本居高却难以找到合作者，面临降低投入的风险。
