2015年2月13日，记者从重庆市科委了解到,142辆“重庆造”新能源物流车在我市上牌运行,其中从事快递运输的135辆新能源物流车还获得了货车绿色通行证。这也是重庆市首次批量推广应用新能源物流车。
据悉,从事快递运输的135辆新能源物流车由重庆瑞康新能源汽车有限公司统一运营。该公司总经理胡利勇称,目前这些新能源物流车均为纯电动汽车,主要分布在主城各区以及合川、綦江。他们主要是以租赁的方式与“三通一达”、顺丰等多家快递公司合作,帮助其配送快递。
“为了让新能源物流车的使用更加方便,我们还会专门为各家合作快递公司修建充电桩。”胡利勇介绍,目前公司已在西部奥特莱斯购物广场附近的一家快递公司配送点修建了4个充电桩并投入使用,其他快递公司配送点暂时安装了充电插板进行充电。预计今年上半年,所有使用新能源物流车的快递配送点都将安装上充电桩,并实现“一车一桩”。“这种商业模式不仅有利于快递公司整合配送资源、减少配送成本,也为新能源汽车的推广应用开拓了更大空间。”
市科委相关负责人表示,根据我市出台的《重庆市新能源汽车推广应用工作方案(2013-2015年)》和《重庆市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则(暂行)》,在我市推广应用的新能源物流车在经过相关认定以后,市财政将按照国家补贴标准1∶1给予补贴,国家和市财政补贴总额最高不超过补贴前车辆销售价格的60%。此外,从事邮政、快递运输行业的新能源车辆优先核发相应货车通行证,以此促进新能源物流车在我市推广应用。
2015年2月13日，记者从重庆市科委了解到,142辆“重庆造”新能源物流车在我市上牌运行,其中从事快递运输的135辆新能源物流车还获得了货车绿色通行证。这也是重庆市首次批量推广应用新能源物流车。
今天上午，公用充电设施的“充电体验之旅”在亚市新能源汽车广场启动。北京市科委、经信委等相关部门介绍了北京市新能源汽车的最新使用情况及未来规划。其中，公用充电桩在2015年底有望翻倍，国外进口纯电动车有望参与摇号，但是具体补贴还未确定。
自2009年以来，各部委已累计颁布19条新能源汽车相关法规、政策。2013年9月四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，推广期间为2013年至2015年，补贴范围为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
2015年2月16日，科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》（以下简称《方案》），计划在现有技术基础之上，到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。受此消息影响，国内多家涉及新能源汽车技术研发股票，16日集体大幅上扬。
