老人常说：难过的日子，好过的年。的确，转眼间就迈入了羊年。春节假期过后，一切工作步入正轨，中国汽车市场也即将迎来2015关键的春季。
纵观2014汽车市场，最受人关注的无疑是新能源汽车的良好表现。相关统计数据显示，2014新能源汽车全年销量达到7.5万辆，增长324%。其中，纯电动汽车销售4.5万辆，同比增长208%；插电式电动车销售3万辆，同比增长878%。一个更加鲜明的对比是，2012年全国新能源汽车销量还不足1万辆。业内普遍认为，2014年可以说是中国新能源汽车市场的发展元年，2015则很可能成为新能源汽车的爆发之年。
回顾过去的一年，新能源汽车的发展之所以成为亮点，很大程度上是得益于政策的支持。2014上半年集中出台的《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》、《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》到《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》等都极大地推动了整个新能源汽车市场的发展。业内预计，政策支持这一趋势在2015仍将持续。
政策的支持促进新能源汽车的繁荣发展，但这并不代表新能源的真正崛起。因为，真实的市场需求还没有打开。由于基础设施和配套建设仍旧不完善，所以消费者对于新能源汽车仍持观望态度，什么时候真正的消费市场敞开，才会实现新能源汽车的爆发。
无论步子迈得或大或小，2015新能源汽车的发展一定会是整个汽车市场的强心剂。而无论从环保角度、科技角度来说，新能源毫无疑问代表着未来代表着方向。换句话说，无论购买与否，新能源汽车的发展都切实影响着每个人的生活环境。2015，普通消费者也许还不会购买新能源汽车。但对新能源多一点关注、多一点了解、多一点支持，可好？
纵观2014汽车市场，最受人关注的无疑是新能源汽车的良好表现。相关统计数据显示，2014新能源汽车全年销量达到7.5万辆，增长324%。其中，纯电动汽车销售4.5万辆，同比增长208%；插电式电动车销售3万辆，同比增长878%。一个更加鲜明的对比是，2012年全国新能源汽车销量还不足1万辆。业内普遍认为，2014年可以说是中国新能源汽车市场的发展元年，2015则很可能成为新能源汽车的爆发之年。
继诺基亚、苹果等企业涉及汽车领域，国内大型通信设备厂商“中兴”也深化自己在汽车领域的力量。为此，中兴通讯相继与宇通客车、蜀都客车、东风客车，以及各地方政府展开新能源汽车无线充电领域的合作。
国际会计咨询机构毕马威近日称，中国更严格的环保要求以及城镇化的急速推进将为电动汽车开辟广阔的市场空间，预计到2025年电动汽车的销售占比将达到11%~15%。
近来，北京市新能源汽车准入将从目录制转变为备案制的消息引发业界热议。专家认为，这是北京新能源汽车政策破冰的第一步，但由于备受市场关注的插电式混动车型仍将被拒之门外，而纯电动车型可选数量本就不多，其实际意义十分有限。
