随着中国经济进入新常态，变化的不只是政策导向、产业布局，还有诸多相关细分领域，如新能源汽车领域，经历了2009年至2013年的较高的增长速度后(年复合增速达到71%)，2014年在包括公车采购、免购置税、免费车牌等十余项对新能源汽车业大力推进的政策叠加背景下，新能源汽车达到产销超过7万辆、同比三倍有余的高增长。
福田欧辉成客车行业新“引擎”
在此利好背景下，新能源汽车领域的领军品牌福田汽车在过去的一年成绩喜人，国内年度最大新能源订单在北京怀柔交付，截至2014年底，福田欧辉新能源客车已累计生产一万余台，成为国内新能源客车行业的“新引擎”。
城市客运新方案催生新订单
2014年，福田欧辉新能源客车订单达1976辆，交付销售为1422辆，同比增长率为467%，实现销售额高达13.08亿元，利润率为3.90%。新能源客车市场主销区域覆盖北京、天津、河北、山东、广东、贵州、湖南等。
结合各地补贴政策的分析，2015年福田欧辉新能源客车将依托集团规模优势，续写14年传奇，销量目标为3500辆，销售额预计27.16亿元，预计同比增长率分别为146%、1.08%。其中重点区域实现2100辆的销量；在东北大区、西北大区、闽赣大区等其他区域实现1400辆的销量。
2015新年伊始，福田汽车与北京公交集团签署1909辆清洁型公交订单，先后与广州嘉福汽车有限公司、徐州市公共交通有限责任公司、长沙宝骏巴士有限公司签订了共计258辆欧辉新能源客车销售合同，迎来新年开门红。
福田欧辉新订单的顺利履行，有助于公司新能源产品在国内外市场的进一步推广，有利于降低PM2.5排放，减少汽车尾气对空气造成的污染。在竞争日益激烈的今天，福田欧辉客车依托强大的技术储备和战略眼光，用精心制造夯实了品质基础，也为全国绿色建设贡献了力量。
随着中国经济进入新常态，变化的不只是政策导向、产业布局，还有诸多相关细分领域，如新能源汽车领域，经历了2009年至2013年的较高的增长速度后(年复合增速达到71%)，2014年在包括公车采购、免购置税、免费车牌等十余项对新能源汽车业大力推进的政策叠加背景下，新能源汽车达到产销超过7万辆、同比三倍有余的高增长。
承接北京过境及中转交通、启动京津第二城际建设项目、推动沼气公交车发展……3月4日，全国人大代表、天津市政府秘书长张志强指出，天津下一步除配合国家有关部门制定京津冀协同发展总体规划纲要外，在交通一体化、大气污染治理、产业对接三个方面将有大的突破。
近期，北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示，未来北京市新能源汽车准入方式可能将由目录方式改为备案方式。这意味着，新能源汽车只需经过备案，就能进入北京市场销售，而无需再经过北京市的要求和批准。
治理雾霾让新能源汽车的发展备受社会各界关注，也成为今年两会代表委员热议的话题。在接受记者采访时，汽车界的政协委员们不约而同地表达了这样的观点：新能源汽车造车不难，难在做电池。实现电池技术突破，期待化工行业的攻关和作为。
3月5日，第十二届全国人民代表大会第三次会议在北京人民大会堂开幕。工业和信息化部部长苗圩列席大会，并在人民大会堂北大厅就新能源汽车以及4G牌照问题接受中外记者采访。
