据报道，2015年3月24日，由五洲龙批量生产的纯电动旅游巴士FDG6110EV从总部发往香港嘉湖山庄，交付冠忠集团正式运营。这是继香港中文大学、大昌行集团和合信通集团与五洲龙达成战略合作伙伴后的又一家香港企业。
此次交付的纯电动旅游车FDG6110EV，为五洲龙11米新款旅游豪华巴士，旅游客运两相宜；高品质底盘配置，运行安全可靠；黄金分割比例的车身尺寸，与城市风格完美融合的方基调和小流线造型相结合，超大面积的玻璃设计，巨大的车内空间和良好的视野，体现雄浑、稳重、令人信任的现代风格。其动力电池续航里程为250公里，快充模式只需4小时，最高车速可达70—80公里/小时。是新能源旅游巴士的最佳选择。
据报道，2015年3月24日，由五洲龙批量生产的纯电动旅游巴士FDG6110EV从总部发往香港嘉湖山庄，交付冠忠集团正式运营。这是继香港中文大学、大昌行集团和合信通集团与五洲龙达成战略合作伙伴后的又一家香港企业。
2014年，我国新能源汽车共计生产78499辆，同比增长3.5倍；销售74763辆，同比增长3.2倍。当年销量位居世界第二，仅次于美国。“井喷”带来的效应在于，新能源车终于不仅是“示范”，而是正式开启了市场推广之路。
3月18日，交通运输部发布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》（以下简称“《意见》”）。《意见》明确提出，到2020年，新能源汽车在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。
沃尔沃目前已经在测试建入道路中的电动轨道，可以为长途货车供电。目前该公司也开始在哥德堡生产制造环保型电动巴士。将这两项概念相互结合后，车辆在行驶过程中就可以无线充电，无需停下来去找充电站。车辆会通过电磁感应效应进行充电，就如同韩国已经使用的电动巴士一样。
国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚透露，到2020年，政府对于新能源车的补贴可能会全部取消。如果这一消息属实，将意味着5年后所有新能源汽车将和传统汽车面对同等市场竞争，拼各自的“性价比”。
3月16日，发改委对《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》(以下简称《规定》)征求意见。分析认为，这一《规定》为电动车企业准入设定了较高的标准，虽然最终如愿的注定是少数，但却能确保其激活当前电动车市场的初衷得以最大程度地贯彻。
