2015年4月15日，比亚迪汽车入驻武汉、斥资50亿元打造的纯电动客车、专用车生产基地正式奠基。以此为契机，湖北汽车产业转型升级获得“新能力”。
市领导阮成发、万勇，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福等出席奠基仪式。王传福表示，2015年11月，武汉比亚迪就能下线首辆纯电动客车。
作为华中地区首个纯电动客车、专用车生产基地，武汉比亚迪选址武汉临空经济区（黄陂），总投资50亿元，分三期建设，占地1000亩，生产包括纯电动客车、纯电动物流车、纯电动渣土车、纯电动混凝土运输搅拌车等在内的新能源商用车。项目全部建成后，可年产纯电动客车3000台、纯电动专用车55000台，并实现相应关键零部件本地研发生产，预计可实现产值100亿元。
武汉作为国家“节能和新能源汽车”发展战略的首批试点城市，一直高度重视新能源汽车的研发和推广，并出台了一系列扶持政策。武汉市明确：2015年底前在公共服务领域推广应用4300辆新能源汽车，其中包括2000辆纯电动大巴和1000辆纯电动出租车；将新能源汽车纳入政府采购目录；对从事城市配送的新能源物流车发放通行证，三环线内按照核定线路通行。
早在3月份，两辆比亚迪K9纯电动公交车就驶上街头往返黄陂与汉口火车站（295路）进行试运营。比亚迪K9纯电动公交车长12米，零排放、零污染、低噪音，动力强劲、行驶里程长。比亚迪K9纯电动公交车满电可行驶250公里，可以做到晚上充满电、白天跑一天。
比亚迪在汉建设纯电动客车、专用车生产基地，将推动武汉城市公交电动化、城市物流车电动化进程。用零污染、零排放的纯电动公交车、专交车代替传统燃油车，将有效降低尾气污染排放、改善空气质量，同时降低城市物流配送成本。
2015年4月15日，比亚迪汽车入驻武汉、斥资50亿元打造的纯电动客车、专用车生产基地正式奠基。以此为契机，湖北汽车产业转型升级获得“新能力”。
2015年4月14日报道：据《欧洲汽车新闻》报道，去年欧洲市场纯电动车的销量超过了插电式混动车，不过今年由于车企将推出更多插混车型，因此其销量有可能反超纯电动车。
不限行“特权”正在催热北京的电动车市场。2015年4月10日，一位在北京亚市工作的新能源汽车销售员对记者称，清明节之后，来亚市看电动车的消费者明显增多，“好中签、不限行”是多数看车人决定入手电动车的主要原因。
2016年1月1日，北京将对40万辆国I排放标准的机动车采取限行措施，全天禁入六环。北京机动车排放污染防治对策和措施的交流座谈会在市机动车排放管理中心举行，北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生在会上透露，今后，北京将继续加快老旧车淘汰，逐步扩大高排放车辆限行范围。
2015年4月14日报道：北京市政府近日发布消息，自2015年4月11日至2016年4月10日，北京继续实施工作日机动车尾号限行措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。
有新能源汽车行业之“苹果”美誉的特斯拉全球销售占比中，亚太市场约占40%，而这其中大部分销量来自中国市场。特斯拉在华推出首款轿跑车—ModelS后，将进一步扩大该产品线阵容。日前网通社从特斯拉官方获悉，特斯拉将推出入门级新车--MODELS70D，该车定位低于略高于MODELS60系列，新车的续航里程将达到442公里，最高时速可达225km/h，目前已接受消费者预定。
