10分钟=300公里，让充电像加油一样简单

　　新能源汽车网2015年5月15日报道：微宏动力系统（湖州）有限公司（以下简称：微宏）自2006年12月成立以来，始终致力于开发出世界最先进的快速充电核心技术。近来，伴随动力电池市场走势的整体上扬，这个以"正向研发、敢于创新"闻名的科技企业，开始在快充领域频频发力，多年来的辛苦耕耘开始收获行业认可。

　　2015年5月15日，微宏动力系统（湖州）有限公司（以下简称：微宏）再次迎新，其全球最先进的THINPACK产品在浙江湖州隆重发布，与此同时，微宏定位于商用车快充领域的3.0模块体系也揭开神秘面纱。与其第二代快充电池相比，新一代的THINPACK产品采用微宏核心技术，将以更高的能量密度、更加安全的使用方式，为乘用车以及商用车提供动力系统解决方案。活动现场，来自新能源汽车行业的国内外企业高管和业内顶级专家共同见证了微宏动力的再次蜕变。

　　电动汽车时代的核心技术在电池

　　微宏动力，是一家有着深厚研发能力的动力电池解决方案供应商，是全球快速充电技术的领导者，微宏所倡导的车用快充锂离子电池将为行业变革带来积极影响。

　　"目前，我国汽车行业发展受制于人的根本原因在于缺乏核心技术。交通工具的出现是为了满足人类机动性的需求，交通工具发明100多年以来，以内燃机为动力的格局正在改变，我国汽车工业无法超越100多年的内燃机发展历程。而电动车来说，一切皆有可能。但当前纷繁的充电路技术来说，如果无法快速充电，其发展也必然受到阻碍。"微宏公司首席执行官吴扬先生在发布会上说。

　　"让充电像加油一样简单"，吴扬说，"无论从时间效率、场站效率或是成本效率，10-15分钟的充电模式才是可接受的。""喝杯咖啡，完成充电"成为了微宏动力8年来的技术攻关目标，并取得了突破性成果。数据显示：搭载微宏快充电池的电动汽车，其使用年限可与传统汽车寿命同步、可实现全寿命流转。

　　同时，通过提高能量密度，微宏快充电池单体具备单独支持电动汽车行驶的能力，吴扬说，微宏动力每块电池单体具备单独支持电动汽车续航50公里的能力，用户可以根据实际情况自行选择电池数量。微宏快充电池包内，当一块电池出现问题，将并不影响其他电池单体工作。正因为此，原本因为电池一致性而产生的电池包集体罢工的情况被彻底颠覆。"

　　就此次发布的THINPACK产品来看：

　　首先，它具备了10-15分钟快速充电（4C）的能力。使得纯电动乘用车及出租车与现在传统车的加油时间无异，相对其他类型的"30分钟到1小时快速充电"而言效率更高，是真正满足人类机动性需求的技术，也将充分满足消费者的极致要求。

　　其次，THINPACK在纯电动乘用车、出租车上能够达到300公里的续航里程，成为目前行业内公认的适合绝大部分应用需求的里程范围。

　　同时，THINPACK符合车辆同步寿命设计原则，能够实现600,000公里的使用寿命，真正做到与车辆同等使用寿命。此外，在2015年，微宏以全新快速充电技术为基础的THINPACK还将为乘用车以及商用车提供动力系统解决方案。

　　动力电池品质源于团队实力坚持

　　多年如一日的高研发投入，让微宏拥有了一支实力强劲的研发团队，以及先进的检测与分析设备，在锂电池的负极材料、负极材料、隔膜以及电解液等多个领域展开了有针对性的研发工作，其所拥有的250项专利及专利申请便是微宏最打动人心的名牌。2013年9月，微宏更是率先获得电池行业ISO/TS16949:2009认证，成为通过此汽车行业高水平质量管理标准认证为数不多的国内电池企业。

　　作为一个先进技术的倡导者，在过去的每一天、每一年里，微宏动力把用户需求、坚持创新，把产品做精做细。凭借从关键原材料研发到最终成品的垂直整合战略，依托产品开发的深厚技术沉淀以及经验丰富的产品制造团队，微宏得以全面控制产品质量，在每一个环节都能确保为客户提供高品质的产品交付。

　　针对当前业内最为关注也是最为重要的电池组安全问题，THINPACK采用了微宏专利的SmartThermalLiquid(STL,智能热控流体)技术。在极端情况下，STL能够高速凝结并隔离热失控点，抑制热失控，更高效地实现电芯的冷却与热平衡。同时STL简化了系统的复杂度与重量，极大地降低了车辆事故时电池的安全风险。

　　微宏动力技术人员表示："采用模块化设计的THINPACK，从一开始便致力于实现规模化制造，从而降低成本，更为亮眼的是，THINPACK单个模块也可独立工作，保障在某个模块出现故障的时候，车辆依然可以运行，极大提高了车辆运行的可靠性。"

　　高功率商用车3.0系统解决方案

　　同时，与乘用车相呼应，2015年5月15日下午，微宏动力商用车3.0模块体系面世，其主要特点是提供了超轻结构设计的空气冷却标准模块，重型车辆还可选择更高效的液冷电池组，并且可以根据不同空间提供灵活的电池组设计方案。

　　据悉，在公交领域中，微宏始终与公交运营企业保持着密切合作，以公交企业实际运营中的需求和目标作为开发产品的唯一指标，坚持为公交企业提供不因电池技术影响公交实际运营效率的解决方案。同时，微宏在储能应用方面提供创新的电池系统解决方案，至今已应用于数个储能项目。THINPACK快速充电、长续航里程和长循环寿命的特性，也使其充分满足了纯电动出租车、纯电动乘用车以及纯电动公交巴士不同的运营需求。

　　北京公交集团副总工程师黑洪波表示："微宏动力电池自进入北京市场以来，给公交集团代理带来了一套全新的技术理念，作为最终的需求来看，微宏动力电池完全满足了北京公交的运营现状。目前，在机场、APEC峰会期间等运用期间，表现出色，值得肯定，相信新一代微红动力电池技术将为行业带来更多惊喜！"

　　"事实上，THINPACK并非新出现的技术，THINPACK核心的快速充电电池早已自2011年起就在公共交通领域展开了广泛的应用。截至2014年底，微宏快速充电电池产品已经成功应用在超过包括英国伦敦、德国明斯特、比利时、北京、苏州、重庆、宁波等全世界范围内超过3,000台公交巴士上，累积运营里程超过1.2亿公里无安全事故，最大电池性能下降不超过5%。预计2015年将有3,000多台新品投入使用。"而据微宏动力总经理邓凯表示。

　　"让商用车充电象加油一样可靠。"微宏公司首席执行官吴扬先生在产品发布会现场表示。目前，大多数主流客车厂商已经成为微宏的合作伙伴，公司正在考虑扩大产能，满足更多企业的刚性需求。"随着产能的扩大，大家所关心的成本下降将是必然趋势！"吴扬说。