五年前的2011年初,中通客车控股股份有限公司曾宣布到2020年,实现产值、市值双超百亿元的战略目标。这个当时在外界看来相当具有挑战性的目标,中通客车正在一步步接近。
“(这个目标)在当时看起来是非常遥远的,但就在今年前不久,我们的股价一度涨到三十几块,眼看着中通的市值就要接近百亿了。而从产值看,经过近些年的发展,尤其是今年以来,中通客车以新能源客车为支撑,全年产值有望突破70亿元,离百亿目标也不远了。”时隔多年,对于在2010年出任中通客车总经理,2011年便提出双百亿战略目标的孙庆民而言,再来阐述说道双百亿目标,他显得异常从容和淡定。
而对于实现双百亿目标的措施,孙庆民也早有考量:“中通客车一直坚持以新能源客车和国际化双翼驱动,来实现双百亿目标,如今来看,这个目标或能提前实现了!”
新能源是中通冲刺领先的好机会
新能源车到底有多火?纵观国内客车产销市场的数据就能知晓一二。据统计,2015年1-9月,新能源汽车产量共计15.62万辆,同比增长3倍;新能源客车共计销售37363辆,在整个新能源商务客车中占有绝对比例,占整个客车销售量的20.2%,这对2015年客车市场保持小幅增长幅度起着至关重要的作用。此外,根据2015年的新能源客车市场环境和企业的新能源客车产能情况,相关行业专家表示,虽然受国家政策微调的影响,2016年新能源客车将迎来调整缓冲期,但2016年的新能源客车市场增长仍然值得期待。
中通对新能源客车到底有多重视?“我多次在公司大大小小的会议上,尤其是营销公司的会议上对员工明确表示,新能源是中通客车最好的一次冲刺领先的机会。”中通客车总经理孙庆民对中国客车网记者说。
中国新能源市场广阔,但这并不是一个谁都能进来一展拳脚的地方,没有成熟的设计理念、不深谙中国市场的各种“潜规则”、没有好的口碑和产品力,很可能沦为市场占有率的分母一方。对于积极投身新能源大潮的客车企业而言,如果没有一个完整的布局和市场理念,不解决消费者的后顾之忧,站在新能源和互联网的风口玩概念,很可能不是变成飞起来的猪,而是被猪砸死的蚂蚁!
事实证明,中通新能源客车绝不只是在玩概念。“中通已经具备了新能源客车翻番增长的实力和速度。首先,我们的产品这几年在市场上得到了客户的广泛认可;其次,我们现在站在一个全新平台上,我们拥有新的厂区、新的设备、新的工艺,产品品质有了更大的提升空间。”总经理孙庆民说,“一到十月份,中通新能源客车累计销售已经达到了6200台,收入超30多亿,占到了公司整体销售收入的一半左右。”由此可见新能源客车在整个中通客车所处的地位。
海外市场稳步推进是中通不变的策略
作为国产客车厂商的典型代表,中通客车对深耕海外市场是格外重视的。自2005年成立海外营销总公司以来,中通客车海外市场已经连续多年实现了翻番增长。从2007年至今已经取得了多个国家的标准认证,产品在稳固中东、南美、东南亚、非洲等传统市场的基础上,开始进入欧洲、澳大利亚和美国等高端市场,海外出口业务持续增长,销售服务网络日益健全。翻看中通客车海外市场的业绩,就不得不提2014年。去年,中通2186辆校车45天一次性交付沙特,年度出口金额达1.5亿美。2186台校车也刷新了四个业界记录:中国最大批量的校车出口订单、中国客车出口沙特第一单、中国单批次最大批量出口客车订单、中国客车行业最短交期记录。
中通客车对中国客车的出口前景看好,一直在努力拓展新能源客车的海外市场,目前全球91个国家和地区都已有中通客车的身影。
“国际上的欧债危机、金融危机正在得到缓解,并且原来国内客车出口量比较大的市场,如伊朗,其核危机在得到缓解,客车出口市场会有比较快的恢复,这些市场值得期待。还有俄罗斯、沙特、中东、南美、北非等国家和地区,都是我们未来的重点市场。”中通客车品牌部长李笃生表示。
为了更好地拓展海外市场,与国际接轨,中通客车也在充分整合公司内外部优质资源。
“今年我们专门请了专业咨询公司为我们海外市场结构做规划调整,目的就是打赢海外市场这场硬仗,做到海外市场的稳步推进。”“我们结合自身情况,不断调整,以期能更有效地把有限的资源和海外市场的业务拓展相结合,在人员布置、资金投入等各个方面进行统一安排。另外,在海外市场借助目前公司现有的资源,进一步把市场做细做实,着眼现有市场去拓展更广阔的潜力市场,为未来的市场拓展布局。为此,我们需要整合国际上的零部件资源、售后服务资源以及各市场经销商的资源,联合去开发更大的市场。”中通客车总经理孙庆民说。
在多年的发展轨迹中,中通客车始终坚持以新能源客车和国际化双翼驱动,来实现双百亿目标,即实现企业市值百亿和产值百亿。为早日达成这一目标,中通客车不断以创新驱动企业发展、以精细化管理改变企业粗放式发展局面,以内部控制提升企业应对风险能力,以企业文化打造优秀团队,从而实现企业规模、质量、效益的协调可持续发展。
中通客车,这个在客车行业并没有太多故事的企业,多年来始终稳健发展,近年来却借助新能源客车发展势头,而一鸣惊人,也因此,其双百亿目标或真能提前实现了!
五年前的2011年初,中通客车控股股份有限公司曾宣布到2020年,实现产值、市值双超百亿元的战略目标。这个当时在外界看来相当具有挑战性的目标,中通客车正在一步步接近。
2015年10月30日,李克强总理与默克尔总理同中德经济顾问委员会座谈会在安徽合肥召开,工业和信息化部部长苗圩、国家发展和改革委员会主任徐绍史、商务部部长高虎城、外交部部长王毅等陪同参加。比亚迪总裁王传福以中德经济顾问委员会委员身份受邀并就新能源汽车行业发展发言。
秋风萧瑟雨,丹桂飘香时。2015年11月5日~7日,秋末的苏州城阴雨绵绵,却迎来了激动人心的“大事”。来自世界多国的政要、科学家和企业巨擘们齐聚金鸡湖畔,共同参加2015年国际能源变革论坛,寻找未来能源转型变革的新方向。海格KLQ6109TAEV1纯电动客车作为此次论坛的专用座驾,为超过400名与会人员提供了舒适惬意的“纯电动之旅”。
2015年11月3日,《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出,推进交通运输低碳发展,实行公共交通优先,加强轨道交通建设,鼓励自行车等绿色出行。实施新能源汽车推广计划,提高电动车产业化水平。分析人士指出,推广新能源汽车将写入“十三五”规划,新能源汽车产业链有望长期向好。
2015年11月3日,"第十七届中国国际工业博览会"在上海国家会展中心隆重开幕。中车时代电动携其核心系统产品亮相,恰如其分的诠释了展览的"高端制造与绿色能源"主题,成为全场瞩目的焦点。
这是一次新的革命,意味着客车将进入更加安全、智能的运营时代。从2014年9月项目启动至今,经过近一年时间的匹配调整,海格大中巴、公交旅游客运、新能源车辆等所有车型,将全线标配由全资子公司——上海创程车联网络科技有限公司自主研发的CAN总线产品,以更加简单、高效、便捷的产品表现,为海格客户带来不一样的体验和感受。