影响中国客车业参评车型抢先看——中车带来了哪些车?

 　　2015年，新能源政策利好连续出台，新能源客车的发展渐入佳境。站在前景无限的舞台上，究竟哪些车型能脱颖而出，成为新能源客车的先锋代表呢？又有哪些前沿车型值得在2016年进行推荐呢？2015年11月16日，“第十届影响中国客车业.2016度读者评选调查活动”拉开帷幕。在这个盘点中国客车发展历程、剖析客车市场发展难题、推荐2016中国客车明星产品的舞台上，再度迎来了一个“高铁级”品质企业——中车时代电动。

　　在第十届影响中国客车业系列评选中，中车时代电动8米纯电动全能王C08E以及C11E纯电动客车分别参评新能源客车推荐车型及零排放之星评选活动，一起来了解下两款产品的各自亮点。

　　11米纯电动，超凡空间续航无忧

　　中车时代电动C11E纯电动客车汇集了时代电动技术之大成，是一款针对市场需求全新研发的纯电驱动产品，代表了中国装备制造业的株洲标准，具有行业领先水平。

中车时代电动C11E纯电动客车

　　说到纯电动客车，“续航焦虑症”一直困扰着用户企业。C11E纯电动客车充电1小时续驶里程可达260公里，可以充分满足不同客户的要求。同时，该车型具备超大的行李箱，对于一辆纯电动客车而言，这种超大行李箱页成为了该车型的一大亮点所在。在之前结束的男篮亚锦赛赛场，作为赛事指定用车的中车时代电动C11E纯电动客车，超凡的空间表现赢得了各国运动员们的赞誉。

　　中车时代电动C11E纯电动客车车厢高度大于2.05米，比普通客车内的空间高度高出20%，近2米身材的运动员也不会觉得丝毫压抑；座椅前后间距大于0.9米，比普通客车座椅的前后间距大了近30%，并且座椅可以横向调节，“大长腿”的运动员也可以坐得舒舒服服。令人惊喜的是，这款车还拥有宽大的行李舱，要知道，一般11米纯电动车因搭载很多动力电池，很难做到有行李舱，但是时代电动的设计专家们通过对电池外形的改变及电池组的创新排布，节省了空间，设计出的行李舱，完全满足全车人行李的同时存放。

　　8米全能王，市场认可好评如潮

　　中车时代电动8米全能王采用高铁级电气整车网络控制技术，大大提升了电气系统的可靠性，让这款车型在电驱动系统方面优势独特。在品质方面，中车时代电动多年追求高品质焊接质量，2015年顺利成为全国客车行业唯一通过国际焊接认证体系ISO3834的企业，成为客车行业唯一一个“高铁”产品的认证标准。在“智能生产”方面，今年更是获得全国唯一专业生产新能源客车的“智能制造”企业，让产品更加可靠。

中车时代电动8米全能王

　　中车时代电动8米全能王采用全承载、低入口的结构设计之外，还特别采用了"短前、后悬"、大轴距的创新设计，车长虽为8.2米，轴距却达到5.3米，超过了10米车的轴距。因此，使车内载客空间发挥到了极致，几乎相当于10米车的载客能力。

　　根据公交公司反映，因为载客能力强、外观靓丽，该款车型都被安排在较繁忙路线运营。其中，株洲县公交、梅州公交、赤壁公交载客量繁忙时，单车运营可达近60人，但动力、续驶里程任然有优秀的表现，能够充分满足客户的运营要求。湖南株洲县公交副总胡卫国说：“这款8米纯电动车，非常适合我们县级城市，车身短、载客量大、动力强，续驶里程我们很满意。”赤壁公交驾驶员也表示：“我是第一次驾驶纯电动车，这款车驾驶非常轻松、行驶也平稳，综合性能很稳定。”