揭西，著名侨乡，粤西重镇。民国14年，周恩来参与领导的东征军两次到此，留下了革命先驱奋战的光荣历史。在这一个土地仅为1365平方公里小城里，出现了一家后来影响着我国汽车工业发展与转型的重要企业，它就是国内最具领先的动力电池研发与制造商——广东五洲龙电源科技有限公司，也是深圳五洲龙汽车集团的前身。截至目前为止，五洲龙电池公司以年产3亿安时，产品累计在全球安全行驶14.7亿公里的绝对行业优势，成为国内最先进、自动化程度最高的动力电池高新技术企业之一。
投身动力电池研发生产
五洲龙是国内最早从事新能源汽车生产研发的国家级高新技术企业，并先后五次承担国家863新能源汽车研究项目，六次参与制定新能源汽车行业国家标准。除了整车的研发与制造外，五洲龙还在广东省揭阳市投以巨资成立“广东五洲龙电源科技有限公司”，专门从事动力电池研发与生产。
五洲龙集团负责人表示，动力电池始终是新能源客车发展的关键，整车厂是否拥有自主知识产权的电池产品是今后在品牌竞争中重要的先决法码。
据公开资料显示，早在2011年深圳大运会期间，五洲龙揭西电池公司生产的高能量、高密度、新型磷酸铁锂动力电池，就依托五洲龙各类新能源客车整车平台，被广泛应用于市场。针对市场热点铝电池、三元锂电池等方面，五洲龙电池公司早已推出实际市场应用车型产品。在特斯拉刚推出三元锂电池时候，国内市场还相对陌生，五洲龙凭借敏锐的视角捕捉到这一市场趋势，在2014年之后的产品中，率先投入应用，为后来的行业技术改革探讨提供了有效蓝本。
根据实际运行证明，五洲龙电池不仅能适应南方炎热潮湿的环境(南沙群岛)，也能在零下23度以下寒冷地区(沈阳、长春)稳定运行，具备良好的耐低温特性。后来国内市场不断涌现的各地动力电池生产企业，研发周期与实际运行公里数均普遍低于五洲龙动力电池。
据悉，正是依靠强大的五洲龙电池技术与产能的关键支持，位于深圳龙岗的五洲龙汽车集团其整车事业近年来发展迅猛，截至目前五洲龙各类新能源客车已在全球范围内实现投放近七千余辆的庞大规模。五洲龙汽车集团认为，新能源汽车产业发展必须合理、科学布局，五洲龙在揭西的动力电池公司，与深圳集团整车研发总部以及远在重庆、沈阳的整车生产基地形成完整的上下游产业链，集中资源、整体发力。
致力动力电池安全稳定
众所周知，新能源车动力电池安全性至关重要。全国政协常委、国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高曾指出，当前我国新能源汽车发展势头快速，但不能单纯看产业规模，车辆的动力电池安全、高效问题，是直接关乎新能源汽车产业是否长期稳健发展的重要前提。
深圳五洲龙汽车集团电动车中心主任邓先泉表示，动力电池的安全性远大于它的续航追求。尤其是作为重要城市载客的公交车，宁可样子丑一点、便利性差一点，也要全力保证它的安全与稳定。
在最为核心的安全方面，五洲龙的揭西电池生产基地已开发出国内多项领先技术，其中“加热冗余保护系统”最具行业亮点。据该集团技术人员介绍，“加热冗余保护系统”的原理，是由BMS总控箱监控各箱体温度，通过关断DC电源，切断加热能量供给;箱体内加热用控制继电器采用单箱独立控制，且选用安全可靠性高的松下400V 10A直流继电器;箱体内增加温控感应装置，可在温度达到45度后，主动切断加热物理连接，确保加热安全性。
除此之外，在电池重要核心材料之一的隔膜选择上，五洲龙采用了当今世界上最领先的耐温高陶瓷隔膜，其耐温性能比常规隔膜提高了20多度。并引用防爆阀引流系统，加固稳定体系。在电池的另外一项重要的正极材料中采用最安全的新型磷钛锰铁锂，再加上优良的电池设计以及防爆设计，从根本上杜绝了电池爆炸的可能性。
目前，五洲龙电池公司最新一批主流产品的“加热冗余保护系统”、“耐温高陶瓷隔膜”两项先进技术评测已通过客户验收。
瞄准“新宠”石墨烯电池
众所周知，自从新能源汽车成为市场焦点之后，其供应链上游的动力电池在研发速度上也在不断加快。续驶能力超长的铝空气电池、一次加注只需3分钟的氢燃料电池、创新电池结构的半固态锂电池、耐低温降污染的晶胶电池、新型镁离子电池等，都是新概念电池研发端的“新宠”。然而在业界看来，近期内最有可能掀起传统电池 “革命”的非石墨烯电池不可。工业与信息化部原材料工业司司长周长益在2015中国国际石墨烯创新大会上透露，包括石墨烯在内的新材料产业发展的十三五规划正在编制并即将出台。石墨烯作为材料界新星，凭借优异性能可广泛应用于新能源汽车、航空航天等多个领域，有望被列为重点发展对象。
针对这一炙手可热的科技热点，五洲龙电池公司其实早在数年前就已经开始密切关注。据记者最新了解到的信息，五洲龙揭西电池研发中心已在深圳总部的统筹规划下于一年前成立了专项科研组，并与国内、国际相关石墨烯研发机构通力合作，目前项目已进入实测阶段，一旦充分完成每个环节的测试和调整，五洲龙将以石墨烯电池为主的新能源客车在全国大范围内推广运用，掀起新能源汽车领域应用的新时代。
有业内专家点评，五洲龙电池公司历经十几年的发展，已经形成了以锂电池、铝电池、三元锂电池为旗舰型产品体系，以石墨烯等新型电池科技为战略体系等两大发展主线。在国家大力推行新能源汽车实现弯道超车的战略目标中，必须需要更多像五洲龙电池公司这类科技企业协同合作，共谋发展。
五洲龙电池公司在粤西这片宁静的土地上正孕育着中国新能源汽车产业一项伟大梦想。随着“工业4.0”正式提升为国家战略，五洲龙作为新能源汽车领域的龙头企业，以石墨烯等新型材料突破口，为我国新能源汽车产业结构升级注入了新的想象与力量。
揭西，著名侨乡，粤西重镇。民国14年，周恩来参与领导的东征军两次到此，留下了革命先驱奋战的光荣历史。在这一个土地仅为1365平方公里小城里，出现了一家后来影响着我国汽车工业发展与转型的重要企业，它就是国内最具领先的动力电池研发与制造商——广东五洲龙电源科技有限公司，也是深圳五洲龙汽车集团的前身。截至目前为止，五洲龙电池公司以年产3亿安时，产品累计在全球安全行驶14.7亿公里的绝对行业优势，成为国内最先进、自动化程度最高的动力电池高新技术企业之一。
当前，我国新能源汽车已呈现规模化发展趋势，正由市场导入期向快速成长阶段发展，局部地区可能会出现集中爆发式增长。同时，互联网、自动驾驶等技术、分时共享、O2O等新技术、新商业模式对新能源汽车产业正产生重大影响，推动新能源汽车发展的驱动力，正由政策为主驱动转向市场和政策共同驱动。新的发展阶段需要构建更有利于竞争、创新、可持续发展的产业生态。其中统一市场和公平竞争环境，无论对现有企业，还是新进入者，都是至关重要的，需要政府、企业、社会共同推动。
2015年11月29日，中国国家主席习近平已经抵达巴黎，与全球150位国家元首或政府首脑共同出席第21届联合国气候变化大会。据悉，这是中国最高领导人首次出席全球气候大会，并在开幕式上发表讲话，也标志着在全球气候治理的版图上中国力量的崛起，正从参与者向引领者转变。
众所周知，汽车尾气污染在空气污染中占比很大。这中间，尤以发展水平较低的商用车为甚。作为国内领先的商用车企业，上汽大通在推动新能源之路上前瞻布局，先后推出国内首款增程式电动宽体轻客V80Hybrid和纯电动轻客EV80，为治污作贡献。
福田汽车发布公告称，公司近期分别与广东、北京、浙江、河北等地的公交系统运营商及租赁公司签订了6笔、单笔订单超过150辆的福田欧辉新能源客车的销售合同，共计1574辆。
近日，记者按照约定前往中国电力企业联合会采访刘永东。记者到达刘永东办公室时，恰巧碰见他正在和一家充电信 息平台企业的两位工作人员进行会谈，记者有幸聆听到这次会谈的结尾部分，谈话涉及充电信息平台的理解及定位、企业对自身的定位、发展预期以及标准建议等内 容，是业内人士对电动汽车充电行业发展前景的预测和探讨，同时也反映出刘永东的日常工作内容。
