约20辆“上海造”新能源公交车，即将驶上白俄罗斯明斯克市的公交线路。记者日前从中国-白俄罗斯工业园联合推介会上获悉，作为首批6家企业之一，上海奥威科技开发有限公司的车用超级电容产业化应用项目已经正式落户中白工业园，也成为目前入园的唯一上海企业。据悉，奥威将与白俄罗斯企业合作，在明斯克建设年产100万台超级电容器的产业基地，为上海新能源客车进一步开拓欧洲市场提供技术支撑。2016年将有约50辆中国超级电容客车，行驶在保加利亚、以色列、白俄罗斯等国家的市区公交线路上。
“快充短跑”成绩优异
2002年，在市科委支持下，奥威公司开始研制车用超级电容。两年后，世界首辆超级电容城市客车在上海诞生。这种客车到站后，位于车顶的集电弓会升起，与充电装置对接充电。后经过多次技术升级，目前的第三代超级电容公交车，电容更轻薄、散热性更好，充电约10分钟可以一口气跑20公里，十分适合跑跑歇歇的城市公交线路。2006年8月起，上海公交11路超级电容客车示范线开通，如今已扩容至三条公交线路、百余辆超级电容公交车。
凭借国际领先的技术指标，沪产超级电容客车通过了欧盟RoHS及CE、UL认证，并出口至保加利亚和以色列。据了解，上海超级电容客车已在保加利亚索菲亚运营一年，情况良好。年度考核报告提到，超级电容客车不像锂电新能源车那样“一夜充电”才能上路，而是“快充短跑”，是最适合欧洲线路的新能源公交车。“通常，欧洲公交线路全程约15至20公里，跑完一趟在终点站停泊约10分钟。超级电容车恰恰可以充分利用这10分钟来充电，充一次电可一口气跑20多公里，所以两者很匹配。”上海奥威科技开发有限公司技术人员原敏告诉记者，由于示范成绩优异，保加利亚公交线路已经预定了25辆超级电容车，后续还可能再增加20多辆。而以色列特拉维夫的M5路充电站已经建成，明年首批5辆车即将上路运营。
助力丝绸之路经济带
此次，上海奥威的车用超级电容产业化应用项目进入了白俄罗斯首都明斯克，将为电动城市客车和储能式有轨电车提供核心部件，助力沪产超级电容车驶入丝绸之路经济带。据介绍，白俄罗斯是丝绸之路经济带向欧洲延伸的重要节点，明斯克是该国的工业中心。当地自然资源较为匮乏，需要大力发展新能源产业，包括纯电动客车和储能式有轨电车，以减少对进口能源的依赖。因此，上海企业生产的车用超级电容器大有用武之地。而且，白俄罗斯有碳材料工业的基础，碳材料是超级电容的主要原材料之一。
明斯克的主要贸易对象除俄罗斯等独联体国家外，还有德国、奥地利等欧洲国家。在当地建设超级电容产业化基地，可以为未来进一步拓展欧洲市场奠定基础。据悉，未来5年内，该基地的超级电容器年销售额有望达到5亿元人民币，带动产业链上下游的近百亿元规模。
约20辆“上海造”新能源公交车，即将驶上白俄罗斯明斯克市的公交线路。记者日前从中国-白俄罗斯工业园联合推介会上获悉，作为首批6家企业之一，上海奥威科技开发有限公司的车用超级电容产业化应用项目已经正式落户中白工业园，也成为目前入园的唯一上海企业。据悉，奥威将与白俄罗斯企业合作，在明斯克建设年产100万台超级电容器的产业基地，为上海新能源客车进一步开拓欧洲市场提供技术支撑。2016年将有约50辆中国超级电容客车，行驶在保加利亚、以色列、白俄罗斯等国家的市区公交线路上。
每当走进福建省漳州市龙海东园工业开发区兰溪湾小区，看到一辆辆身着“幸福巴士”的金旅纯电动考斯特在蓝天白云映衬下泛着幸福的光芒，甜蜜的感觉顿时在心中蔓延开来。2015年4月，美丽醉人的兰溪湾小区迎来新的小伙伴——金旅纯电动考斯特，给兰溪湾注入了更加清秀、灵动的感觉。
继2014年中国新能源汽车产业元年之后，今年又迎来了产销2倍以上增长的最快发展年。在2015年即将收官之际，“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”召开恰逢其时。研讨会不仅回顾与总结了新能源汽车发展的经验，还为下一年度，甚至为整个“十三五”期间布局新能源汽车发展打下了基础。
近日，中通客车中标200辆，亚星客车拿下289辆，广通汽车斩获300辆，安凯客车一次卖了400辆，珠海银隆中标北京480辆，福田欧辉签单1574辆……而所有这些客车订单均是新能源车。
2015年12月初，记者从湖南省发展研究中心及多个渠道获悉，继2015年5月份与湖南签署全省最大的一批1500台订单之后，全国最早专业从事新能源客车研发的深圳五洲龙汽车集团再次展现“深圳制造”风采，近日与湖南省总经销再度签署数量高达3500辆各类新能源客车供货合同。据统计，该集团将在湖南市场前后共计投入5000辆各类新能源客车。截至记者发稿时为止，已有近百台6米车型陆续进入发车状态。
